針對(duì)H型風(fēng)力機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)至0°和180°方位角時(shí)攻角為0,力矩系數(shù)為負(fù)值且其附近較大區(qū)域也為負(fù)值或較小,由此對(duì)風(fēng)力機(jī)整體氣動(dòng)性能產(chǎn)生較大負(fù)面影響這一問題,提出以改善小攻角區(qū)域性能為目標(biāo)的新型變槳方案,在葉尖速比為4.5時(shí)設(shè)計(jì)槳距角變化曲線改變整機(jī)氣動(dòng)性能.采用動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)模擬葉片旋轉(zhuǎn),RNG k-ε模型模擬湍流影響,應(yīng)用Fluent軟件對(duì)變槳和定槳風(fēng)力機(jī)進(jìn)行數(shù)值模擬和分析比較.計(jì)算結(jié)果得出,變槳之后H型風(fēng)力機(jī)葉片扭矩明顯增大,最高提升幅度達(dá)14%;上盤面,30°⁸0°方位角葉片扭矩提升幅度較大;下盤面,除270°附近方位角處扭矩?zé)o明顯變化外,其他方位角葉片扭矩均有較為明顯的提升.變槳后風(fēng)力機(jī)內(nèi)流場(chǎng)變化也較為明顯,流場(chǎng)內(nèi)速度差異較大,內(nèi)流場(chǎng)的低速區(qū)面積變大.從渦量云圖也可得到變槳能有效地減小了葉片進(jìn)入尾流區(qū)的概率,降低了尾流對(duì)整體風(fēng)力機(jī)性能的影響.

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
1 變槳方案
    1.1 傳統(tǒng)變槳方案
    1.2 新型變槳方案
2 數(shù)理模型
    2.1 物理模型
    2.2 計(jì)算方法
3 結(jié)果分析
    3.1 對(duì)風(fēng)力機(jī)扭矩和速度的影響
    3.2 對(duì)風(fēng)力機(jī)渦量影響
    3.3 對(duì)單個(gè)葉片渦量影響
4 結(jié)論



本文編號(hào)：3970994