基于N-S方程,結(jié)合RNG k-ε湍流模型和DPM模型對風(fēng)沙環(huán)境下風(fēng)輪的沖蝕磨損行為進行數(shù)值計算。通過分析不同顆粒直徑和濃度下風(fēng)輪的沖蝕磨損特性,研究風(fēng)沙對風(fēng)力機葉片沖蝕磨損的主要部位,以及葉片磨損與顆粒粒徑和沙塵濃度的關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn),葉片磨損最嚴重的區(qū)域位于葉片前緣部分,次嚴重區(qū)域為葉片壓力面;顆粒粒徑對葉片磨損區(qū)域和磨損速率的大小影響顯著;顆粒濃度對磨損位置影響很小,葉片的磨損速率隨著顆粒濃度的增加呈線性規(guī)律增加。

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圖7風(fēng)輪實體模型

１４?風(fēng)沙環(huán)境下風(fēng)力機葉片涂層沖蝕磨損分區(qū)的研究挾沙風(fēng)作用下風(fēng)力機葉片沖蝕過程數(shù)值模擬??３．１模型建立??３．?１．１建立風(fēng)力機風(fēng)輪模型??利用ｅｘｃｅｌ對己知１．５ＭＷ水平軸風(fēng)力機葉片翼型上點的二維坐標(biāo)（ｘ，ｙ）進行處對坐標(biāo)變換處理得到各截面翼型上點的三維空間坐標(biāo)（ｘ，ｙ，ｚ....

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