為提高風(fēng)力機翼型氣動性能,提出一種新的被動流動控制方法:在翼型吸力面設(shè)計波浪形片段。選取S809為基礎(chǔ)翼型,以T-SST模型為計算模型,研究波浪形片段結(jié)構(gòu)參數(shù)(相對深(高)度、位置和波浪長度)對翼型氣動性能的影響。結(jié)果表明:凹陷深度和放置位置以及波浪長度存在最佳設(shè)計尺寸,并非與氣動性能呈現(xiàn)簡單的線性關(guān)系;在失速攻角之前波浪翼型和原始翼型氣動性能相差不大,在大攻角(16°～22°)下升力系數(shù)增幅較小,凹腔內(nèi)伴有渦團產(chǎn)生,壓力重新分配壓差阻力減小,且流體浮在渦團上運動形成渦墊效應(yīng)使得摩擦阻力減小;16°～20°攻角時相比于原始翼型升阻比提升15%～36%。

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【文章目錄】：
引 言
1 數(shù)值方法
    1.1 網(wǎng)格建模
    1.2 數(shù)學(xué)模型及邊界條件設(shè)置
2 翼型氣動性能分析
    2.1 波浪形段凹陷(凸起)深度(高度)
    2.2 波浪形段放置位置
    2.3 波浪長度
3 流場分析
4 結(jié) 論



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