發(fā)布時(shí)間：2023-04-03 22:04

　　為提高風(fēng)力機(jī)的風(fēng)能利用率,基于數(shù)值模擬方法,以NACA0018翼型為基準(zhǔn)翼型,在傳統(tǒng)翼型翼縫基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出雙弧形翼縫,分析翼縫相對(duì)位置(x/c)及翼縫數(shù)量對(duì)翼型流場(chǎng)結(jié)構(gòu)及升阻力特性的影響。結(jié)果表明:在翼縫相對(duì)寬度h為1.0%c時(shí),翼縫位于翼型中部位置時(shí)翼型氣動(dòng)性能改善最優(yōu);當(dāng)攻角α為20°時(shí),雙弧形單翼縫翼型翼縫相對(duì)位置x/c=0.5,最大升力系數(shù)較原始翼型提高約34.1%,最大升阻比提高4.64倍;當(dāng)攻角α為22°時(shí),多翼縫翼型相對(duì)位置(x/c=0.4-0.5-0.6)最大升力系數(shù)較原始翼型提高約44.8%,最大升阻比提高7.13倍;雙弧形翼縫翼型失速攻角最大可延遲8°,雙弧形翼縫可顯著改善翼型在大攻角下的氣動(dòng)性能。

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【文章目錄】：
引 言
1 數(shù)值模擬
    1.1 物理模型
    1.2 邊界條件及網(wǎng)格劃分
    1.3 數(shù)值計(jì)算方法
    1.4 湍流模型適用性驗(yàn)證
2 不同翼縫結(jié)構(gòu)對(duì)比
    2.1 不同翼縫結(jié)構(gòu)流場(chǎng)
    2.2 不同翼縫結(jié)構(gòu)氣動(dòng)性能
3 雙弧形單翼縫翼型計(jì)算結(jié)果與分析
    3.1 氣動(dòng)性能
    3.2 流場(chǎng)
4 雙弧形多翼縫翼型計(jì)算結(jié)果與分析
    4.1 氣動(dòng)性能
    4.2 流場(chǎng)
5 結(jié) 論



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