為延遲翼型附面層分離,提高翼型的氣動(dòng)性能,針對(duì)一種垂直軸風(fēng)力機(jī)對(duì)稱翼型NACA0012,提出3種弧形開縫方案和3種弧形與直線形相組合的開縫方案。針對(duì)常規(guī)翼型建立仿真模型并驗(yàn)證網(wǎng)格無關(guān)性,得到最佳網(wǎng)格數(shù)目為4.6×104個(gè)。利用ANYSY FLUENT軟件對(duì)翼型進(jìn)行二維流體力學(xué)仿真,求得其臨界攻角下翼型的壓力系數(shù)分布,得出最佳的開縫位置為1/8c;以獲得最大升阻比為目標(biāo)函數(shù),得到最佳的弧形半徑為8%c;提出采用直線與弧形相組合的開縫方案,解決弧形翼縫迎風(fēng)端與來流風(fēng)速方向之間不匹配問題。研究結(jié)果表明:當(dāng)葉尖速比λ超過3.5時(shí),T-line-arc為最佳開縫方案;當(dāng)葉尖速比λ小于3.5時(shí),T-line為最佳開縫方案;當(dāng)λ為2.0時(shí),采用對(duì)稱開縫翼型,葉片失速區(qū)范圍下降61.5%。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 模型與網(wǎng)格
    1.1 模型及風(fēng)力機(jī)主要參數(shù)
    1.2 網(wǎng)格劃分
    1.3 網(wǎng)格獨(dú)立性驗(yàn)證
2 開縫位置的確定
    2.1 臨界攻角
    2.2 附面層分離點(diǎn)
3 翼縫形狀對(duì)翼型氣動(dòng)性能的影響
    3.1 弧形半徑
    3.2 不同組合形式翼縫
4 結(jié)果與討論
    4.1 不同風(fēng)區(qū)翼型開縫機(jī)理分析
    4.2 對(duì)稱開縫翼型效果分析
5 結(jié)論



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