不考慮波浪、海流以及平臺運動的作用,研究管內(nèi)流動對冷水管動力性能的影響�；趹冶圯斠汗艿懒耗Ｐ�,通過軸向流速比α、流速角比ψ和切向流速比φ三個進流口流場參數(shù)描述自由端邊界條件,獲得冷水管在內(nèi)流作用下的控制方程。從流體動力項對管道做功的角度分析發(fā)現(xiàn),φ對管道失穩(wěn)的臨界流速有很大的影響,并且φ=0被認(rèn)為是對進流口流場的正確描述;然而,通過Galerkin法分析發(fā)現(xiàn),φ=0的進流口流場模型不能解釋進流口壓降Δp對動態(tài)失穩(wěn)基本沒有影響的試驗現(xiàn)象。相反,φ≠0的進流口流場模型在使得進流口壓降Δp的影響幾乎為零的同時,還能夠獲得較大的臨界流速,與Kuiper觀察的試驗現(xiàn)象相符。切向流速比φ的正確評估是準(zhǔn)確預(yù)測臨界流速的前提條件。 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 理論模型
    1.1 懸臂輸液管道梁模型
    1.2 進流口流場模型
    1.3 無量綱化控制方程
2 流體動力做功分析
3 Galerkin法離散方程及求解
4 穩(wěn)定性分析
    4.1 φ=0進流口流場模型
    4.2φ≠0進流口流場模型
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]海洋溫差能發(fā)電技術(shù)的現(xiàn)狀與前景[J]. 李偉,趙鎮(zhèn)南,王迅,劉奕晴.  海洋工程. 2004(02)



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