本文研究計算浮式風(fēng)力機動力學(xué)和運動響應(yīng)的計算方法,闡述了使用所提出的新的時域辨識方法的數(shù)學(xué)步驟來擬合一個用于近似浮式風(fēng)力機運動方程中卷積項的狀態(tài)空間模型。在所提出的新方法中首先使用水動力邊界元法計算機程序來計算一浮式風(fēng)力機的阻尼矩陣,接著基于所獲得的阻尼矩陣,用逆向傅里葉變換來獲得脈沖響應(yīng)函數(shù)。下一步,用漢克奇異值分解法來計算所獲得的脈沖響應(yīng)的高階狀態(tài)空間實現(xiàn)。最后用一個數(shù)值解上魯棒的斯各法的模型降階來獲得給出的脈沖響應(yīng)的低階狀態(tài)空間實現(xiàn)�；谒岢龅男路椒ㄓ嬎懔诉\行于現(xiàn)實海況中的該浮式風(fēng)力機的各種動力學(xué)和運動響應(yīng)。為了比較的目的,也包含了基于一傳統(tǒng)的時域最小二乘辨識法來擬合狀態(tài)空間模型的計算結(jié)果。系統(tǒng)分析和比較了本文中的計算結(jié)果,令人信服地驗證了我們所提出的新方法的精度和效率。 

【文章來源】：船舶力學(xué). 2020,24(12)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：17 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]應(yīng)用統(tǒng)計外推求解近海風(fēng)機面外葉根部彎矩最大值[J]. 夏一青,王迎光.  上海交通大學(xué)學(xué)報. 2013(12)



本文編號：3471765