發(fā)布時(shí)間：2021-09-02 05:15

　　介紹了目前比較流行的葉片設(shè)計(jì)理論,主要包括簡(jiǎn)化風(fēng)車(chē)?yán)碚摗lauert理論、Schmitz理論和動(dòng)量—葉素理論,對(duì)以上理論進(jìn)行了推導(dǎo),比較了異同。葉片氣動(dòng)性能計(jì)算用動(dòng)量—葉素理論加以各種修正理論。在此基礎(chǔ)上利用C#語(yǔ)言編制了相應(yīng)的程序。葉片設(shè)計(jì)部分主要包括葉片初始參數(shù)的輸入、簡(jiǎn)化風(fēng)車(chē)?yán)碚�、Glauert理論、Schmitz理論和動(dòng)量-葉素理輪,并相應(yīng)地建立了一些常用翼型升阻力的數(shù)據(jù)庫(kù)（只是小攻角的升阻力）,數(shù)據(jù)庫(kù)是用SQL 2005建立的。葉片氣動(dòng)性能主要考慮了風(fēng)剪切,塔影效應(yīng)、偏航、葉柵效應(yīng)等因素。氣動(dòng)計(jì)算程序可以實(shí)現(xiàn)新建工程、打開(kāi)工程和保存工程,并用平衡尾流模型計(jì)算葉片的氣動(dòng)性能。將計(jì)算結(jié)果與GH Bladed軟件比較,取到了較好的效果。分別用Glauert理論、Schmitz理論和動(dòng)量—葉素理論設(shè)計(jì)了100W葉片,進(jìn)行了車(chē)載實(shí)驗(yàn),對(duì)這幾種理論設(shè)計(jì)出來(lái)的葉片進(jìn)行了功率對(duì)比,用實(shí)驗(yàn)的方法來(lái)比較這幾種理論不同。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)這幾種理論設(shè)計(jì)出來(lái)的葉片與實(shí)際的葉片外形還是存在較大的區(qū)別,必須經(jīng)過(guò)反復(fù)修型才可以實(shí)際使用。其次,Glauert理論設(shè)計(jì)的葉片的發(fā)電功率和風(fēng)能利用系數(shù)要高于動(dòng)量-葉素理論... 

【文章來(lái)源】：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

流經(jīng)制動(dòng)盤(pán)的流束

圖 2 簡(jiǎn)化風(fēng)車(chē)?yán)碚撟饔迷谝硇蜕系牧κ街校篖C 和DC 為升力系數(shù)和阻力系數(shù)dFdLcos φ dDsinφx= +dFdLsin φ dDcosφy= 其合力為:cosεdLdF = 式中:ε —dF 和dL 之間的交角；c—距轉(zhuǎn)軸r 處葉素的弦長(zhǎng)。又φυsinW =φευρερ2sincos12cos1222cdrcdrCWdFCLL= =將dF 投影到轉(zhuǎn)軸上，設(shè)葉片數(shù)為B，則r , r + dr段產(chǎn)生的軸向dFdTCBcdrxLφευρcos()122 = =

圖 3 Glauert 理論作用在翼型上的力知，在風(fēng)輪半徑r 處，尖速比為λ 時(shí)，來(lái)流角)11arctan(ab++φ = λ論得：ydM = rBdF論可得風(fēng)輪半徑r 處的環(huán)素上軸向推力為draadTmVVrw(1)(1)()42+ = =∞υπρ dM = mrΩ=πρrυΩdr232 30)、(44)相等，可以得到cos()(1)8(1)sincos2araCBcL + =φεπφε

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