風(fēng)力機(jī)變槳系統(tǒng)不合理的控制參數(shù)將會(huì)使系統(tǒng)的穩(wěn)定性變差,風(fēng)機(jī)遇到陣風(fēng)等擾動(dòng)時(shí)無(wú)法完成變槳任務(wù),這樣會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)造成沖擊,影響其正常工作。在實(shí)際的風(fēng)力機(jī)平臺(tái)調(diào)試變槳控制參數(shù)對(duì)工程技術(shù)人員和風(fēng)機(jī)系統(tǒng)具有一定危險(xiǎn)性。搭建地面變槳系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)仿真平臺(tái)可使工程技術(shù)人員在地面調(diào)試變槳控制參數(shù),研究變槳控制算法和獨(dú)立變槳技術(shù)。本文的研究基于許繼兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)仿真平臺(tái)。針對(duì)搭建變槳實(shí)驗(yàn)仿真平臺(tái)的需要建立變槳系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,對(duì)變槳系統(tǒng)的主要擾動(dòng)負(fù)載做分析,基于擾動(dòng)負(fù)載計(jì)算與系統(tǒng)信號(hào)流圖建立變槳系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真模型,進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真。結(jié)合實(shí)際系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)分別在MATLAB環(huán)境下設(shè)計(jì)變槳控制參數(shù)和實(shí)驗(yàn)仿真平臺(tái)調(diào)試控制參數(shù)。在MATLAB環(huán)境下完成系統(tǒng)魯棒性實(shí)驗(yàn),為變槳系統(tǒng)控制提供了參考依據(jù)�；贛ATLAB軟件結(jié)合變槳系統(tǒng)特性研究變槳控制算法,并進(jìn)行仿真。 

【文章來(lái)源】：鄭州大學(xué)河南省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

風(fēng)機(jī)氣流管

變槳即控制可以在大于額定風(fēng)速時(shí)限制功率，這種控制的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)將每個(gè)葉片的部分或全部相對(duì)于葉片軸方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)以減小攻角，同時(shí)減小了升力系數(shù)。這一過(guò)程稱(chēng)為順槳(即葉片弦順著風(fēng)向，如圖2.5所示)，順槳形成一個(gè)高效的空氣動(dòng)力制動(dòng)方法。在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)和功率控制中使用變槳即控制可以克服潛在的危險(xiǎn)。圖2.5風(fēng)機(jī)順槳狀態(tài)示意圖

K(l一a圖2.6葉片截面升力、阻力示意圖據(jù)圖2.6及上述分析，有升力、阻力擾動(dòng)負(fù)載的計(jì)算公式:產(chǎn)PT，2_。___，_八_二_zyl傲=1.百獷rel“z‘U谷tLt)u汀以.怕，乙， eCeos(a)aJAr (2.13)味P一2藝一一M、一哎號(hào)味’·:Sin(“)a口dx一藝苦、’·、Sin(a)。己、 (2.14)上式表示升力、阻力對(duì)變槳系統(tǒng)產(chǎn)生的擾動(dòng)力矩，其中p表示空氣密度，。表示弦長(zhǎng)


本文編號(hào)：3346325