為改善風(fēng)力機葉片大厚度翼型的氣動性能,采用k-ωSST模型對加裝擾流板的大厚度翼型進(jìn)行了數(shù)值模擬研究,結(jié)果表明:擾流板能夠改善大厚度翼型的壓力分布,提升翼型壓力面的壓力,提升翼型的升力系數(shù);相同的擾流板高度不同安裝位置下,安裝位置越靠近后緣越有利;相同的安裝位置不同擾流板高度下,擾流板的高度越大,大厚度翼型的升阻比越大。 

【文章來源】：節(jié)能. 2020,39(10)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

幾何模型

計算采用C形計算域，網(wǎng)格采用結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格，第1層網(wǎng)格高度為0.01 mm，網(wǎng)格增長率為1.1，保證y+≤1，計算域網(wǎng)格總數(shù)約220萬，網(wǎng)格劃分如圖2所示。1.2 數(shù)值模擬方法

光滑翼型與翼型加裝擾流板高度為150 mm，安裝位置為弦長0.85c處的升阻力變化圖，此處升阻力變化曲線如圖3所示。從圖3中可以看出在攻角為14°～18°時，光滑翼型的升力系數(shù)為負(fù)，說明壓力面的壓力要小于吸力面的壓力，從而造成其升力系數(shù)為負(fù)。在這種情況下翼型對風(fēng)電機組的發(fā)電效率起反作用，因此如果能夠有效改善風(fēng)力機葉片大厚度翼型附近的氣動性能，必然可以提升風(fēng)力機葉片的出功。


本文編號：3295930