為分析并量化不確定湍流對(duì)低雷諾數(shù)風(fēng)力機(jī)翼型氣動(dòng)性能的影響,以風(fēng)力機(jī)翼型S809為研究對(duì)象,基于非嵌入式概率配置點(diǎn)法和修正轉(zhuǎn)捩Transition SST模型,分析湍流強(qiáng)度對(duì)低雷諾數(shù)翼型升阻氣動(dòng)特性、層流分離和失速分離的影響規(guī)律,并量化隨機(jī)湍流不確定性對(duì)翼型氣動(dòng)性能的影響。結(jié)果表明,湍流強(qiáng)度由0.2%增大至25%,翼型最大升阻比降低51.8%,湍流作用下層流分離泡消失,失速分離延遲;湍流強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差由10%增加至35%,翼型升阻比標(biāo)準(zhǔn)差最大增幅為14.43%。 

【文章來(lái)源】：太陽(yáng)能學(xué)報(bào). 2019,40(07)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 非嵌入式概率配置點(diǎn)法
    1.1 配置點(diǎn)
    1.2 統(tǒng)計(jì)計(jì)算
2 數(shù)值分析方法及驗(yàn)證
3 結(jié)果與討論
    3.1 湍流強(qiáng)度對(duì)翼型升阻力系數(shù)的影響
    3.2 湍流強(qiáng)度對(duì)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響
        3.2.1 層流分離泡
        3.2.2 失速分離
    3.3 湍流強(qiáng)度的不確定性對(duì)翼型氣動(dòng)性能的影響
        3.3.1 升阻力系數(shù)及升阻比
        3.3.2 對(duì)壓力分布的影響
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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