面對日益嚴峻的能源環(huán)境危機,新型清潔可再生能源的開發(fā)利用無疑是擺脫當前困境的根本途徑,風力發(fā)電技術(shù)發(fā)展迅速,國產(chǎn)化進程十分迅猛,大部分部件可以國產(chǎn)化。作為風力發(fā)電組重要附件之一的剎車系統(tǒng),在風力機的停機過程中起到重要作用,目前國內(nèi)風力機剎車系統(tǒng)都是從國外進口,由于價格昂貴和維護成本高,急需實現(xiàn)該技術(shù)的國產(chǎn)化。 傳統(tǒng)機械剎車在運行中,存在著振動過大、齒輪箱扭矩波動大、剎車片易磨損等弊端,為此,我們引入了柔性剎車系統(tǒng)。在分析風力機剎車數(shù)學模型的基礎(chǔ)上,結(jié)合傳統(tǒng)機械剎車系統(tǒng)的工作原理,我們設(shè)計了用于柔性剎車的液壓系統(tǒng),該液壓系統(tǒng)通過PLC控制器的PWM輸出來調(diào)節(jié)高速開關(guān)閥的通斷時間,從而控制剎車制動過程中的剎車制動力,使得風機剎車過程平緩柔和,減小對齒輪箱造成的沖擊波動,提高風機運行的穩(wěn)定性。 論文各章內(nèi)容分述如下: 第一章論述了國內(nèi)外風力發(fā)電的背景、意義和發(fā)展現(xiàn)狀,介紹了傳統(tǒng)機械剎車系統(tǒng)存在的弊端以及國內(nèi)外一些對于剎車系統(tǒng)的研究,提出了本課題的研究內(nèi)容和技術(shù)關(guān)鍵。 第二章對風力機剎車系統(tǒng)的理論進行研究,設(shè)計了柔性剎車液壓系統(tǒng),通過Matlab/Simulink分別對柔性剎車和傳統(tǒng)剎車過程進行仿真,為系統(tǒng)設(shè)計提供理論依據(jù)。 第三章結(jié)合750KW風力發(fā)電機組,設(shè)計了一整套包括機械剎車、氣動剎車、偏航剎車及補壓回路在內(nèi)的完整的風力機柔性剎車液壓系統(tǒng)。 第四章分述了750KW風力機柔性剎車控制系統(tǒng),介紹了PLC控制器的選型以及其軟件實現(xiàn)過程。 第五章對750KW柔性剎車系統(tǒng)場地及真機試驗進行介紹,并分析試驗結(jié)果。 第六章概括了論文的主要研究工作和成果,并對今后的研究工作和研究方向進行展望。
【學位單位】：浙江大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2010
【中圖分類】：TK83
【部分圖文】：

成本由20世紀80年代初的20美分下降到2007年的4一6美分。在經(jīng)濟性不斷改善以及多重政策激勵作用下，歐洲2007年新增電源中風電首次超過天然氣發(fā)電，成為第一大電源(圖1.1)14];美國2007年新增的風電裝機也僅次于氣電，位居第二。

2004年年底，全國的風力發(fā)電裝機容量約76.4萬千瓦，隨著2005年2月國家頒布《可再生能源法》之后，裝機容量不斷增加，截止2007年年底，我國累計風電裝機容量達到604萬千瓦(圖1.3)，過去10年的年均增長速度達到50%以上，超過丹麥成為世界第五風電大國I8]。在風電開發(fā)建設(shè)方面，我國已經(jīng)建成200多個風電場，還在不斷增加中。從目前發(fā)展形勢看，中國將會成為未來世界風電發(fā)展最重要的潛在市場[9]。納W70加.060加0..當年就堵東件茹積50帕刀 4000.030的.0 2000_O10閡刃滬滬滬尹尹尹尹尹尹滬尹尹滬尹心尹護奮產(chǎn)尹廣滬滬護圖1.3我國風電發(fā)展現(xiàn)狀1.1.3中國的風電制造業(yè)國內(nèi)風電研發(fā)起步較晚，相對國際知名風電整機制造企業(yè)，如丹麥維斯塔斯(Vestas)、西班牙歌美颯(Gamesa)、美國通用公司(GE)等來說，風力發(fā)電技術(shù)水平還非常的落后

額均達到25%，位居各企業(yè)的首位;華銳的當年新增裝機市場份額也達到20%，位居第二。外企歌美颯和維斯塔斯分別為17%和11%，位居第三和第四，累計市場份額則分別為第二和第三(圖1.4)。在這批領(lǐng)先企業(yè)身后，大批企業(yè)積極研制風電機型，將陸續(xù)投3
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本文編號：2853226