【摘要】：旋轉葉片的氣動噪聲是風力機噪聲的主要來源之一，分析旋轉葉片噪聲的特性及其成因對于設計低噪聲的風力機具有重要意義。本文基于FW-H聲波波動方程的時域解，對定常載荷下風力機旋轉葉片的厚度噪聲與載荷噪聲的公式進行了推導簡化。結合推遲時間法，建立了預測旋轉葉片氣動噪聲的數學模型，通過對直升機孤立尾槳旋轉噪聲的數值計算結果與試驗數據的對比分析驗證了噪聲預測模型的準確性。進一步通過對簡易風力機葉片噪聲的數值計算，分析了厚度噪聲、載荷噪聲、旋轉噪聲在時域、頻域以及各個方向角的分布特點。通過研究發(fā)現，旋轉噪聲主要由載荷噪聲決定，而厚度噪聲在總噪聲中所占的比重很小。旋轉噪聲大小與轉速呈遞增關系，與葉片展長呈遞增關系，，與觀察距離呈遞減關系。此外，噪聲頻譜的尖峰落在通過頻率及其倍頻之上。厚度噪聲、載荷噪聲、旋轉噪聲的最小值都位于旋轉軸線上；厚度噪聲的最大值在旋轉平面，而載荷噪聲和旋轉噪聲的最大值在75°方向角。
【學位授予單位】：南京航空航天大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TK83;TB53

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 喬渭陽,唐狄毅,李文蘭;消失球方法及其對旋翼厚度噪聲的分析研究[J];航空學報;1997年01期

2 解福田;韓忠華;宋文萍;;基于FW-Hpds方法的直升機旋翼氣動噪聲指向性分析[J];直升機技術;2007年01期

本文編號：2622205