發(fā)布時(shí)間：2024-02-27 17:53

　　為了保證最佳分辨力以及最大的掃描范圍,機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)通常在垂直飛行航線方向以一定角度掃描地表以上的氣象目標(biāo),這種工作方式必然會(huì)受到陸地和海洋表面等目標(biāo)的干擾,從而影響氣象目標(biāo)的檢測(cè)和識(shí)別。文章詳細(xì)討論了機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)受地表干擾的產(chǎn)生機(jī)制及原理,并通過系統(tǒng)建模的方法對(duì)地表雜波的影響進(jìn)行了仿真和分析,提出了抑制地雜波的建議。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

圖1主瓣雜波功率產(chǎn)生過程

主瓣雜波主要考慮當(dāng)氣象目標(biāo)貼近海面時(shí)，海面后向散射回波通過雷達(dá)波束的主瓣進(jìn)入雷達(dá)的信號(hào)，圖1給出了主瓣雜波功率產(chǎn)生過程。由于機(jī)載相控陣天氣雷達(dá)距離地面較近，且波束比較窄，因此不需要考慮地球曲率的影響（假設(shè)地表是平面）。天線接收地表回波主要由探測(cè)單元在地面上的投影（波束腳印和地表的....

圖2副瓣雜波功率產(chǎn)生過程

副瓣雜波信號(hào)與主瓣雜波信號(hào)不同，主要是地表雜波信號(hào)沿天線的副瓣被雷達(dá)接收，由于氣象目標(biāo)回波強(qiáng)度比地表回波信號(hào)強(qiáng)度弱很多，因此在相同的距離單元上，有些副瓣雜波功率甚至?xí)䦶?qiáng)于從天線主瓣接收到的氣象目標(biāo)回波功率，從而影響接收機(jī)對(duì)氣象信息的檢測(cè)。副瓣雜波產(chǎn)生過程如圖2所示。根據(jù)圖2，副瓣....

圖3機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)接收機(jī)SNR分析

圖3給出了在風(fēng)速為5.0～7.5m/s（中等風(fēng)速）、雨強(qiáng)為1mm/h（中等強(qiáng)度降雨）情況下機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)掃描角在0～20信噪比（SNR）的統(tǒng)計(jì)情況。一般公認(rèn)如果雨目標(biāo)的信噪比高于20dB，則可以檢測(cè)出目標(biāo)，否則信號(hào)被噪聲淹沒，很難檢測(cè)出目標(biāo)。從總體情況來看，在給定的掃描角范圍內(nèi)，....

本文編號(hào)：3912757