利用內(nèi)蒙古自治區(qū)氣象信息中心提供的全區(qū)785個(gè)自動(dòng)氣象站24 h和1 h降水量資料以及內(nèi)蒙古河套地區(qū)鄂爾多斯(CINRAD/CB型)多普勒雷達(dá)資料,NECP的FNL(1°×1°)逐6 h再分析資料以及全球地形(1°×1°)資料,對(duì)2018年7月18-19日內(nèi)蒙古河套地區(qū)致災(zāi)暴雨進(jìn)行成因分析。結(jié)果表明,副熱帶高壓成帶狀穩(wěn)定少動(dòng),其西北側(cè)500 hPa高空槽、中低層700～850 hPa"人"字型切變線和低空急流是暴雨發(fā)生的主要背景條件;暴雨期水汽條件表現(xiàn)為強(qiáng)西南支水汽輸送和垂直輻合上升運(yùn)動(dòng),水汽通量強(qiáng)度中心發(fā)展至700 hPa,水汽通量散度垂直輻合上升至500 hPa,有利于高效率強(qiáng)度大的短時(shí)強(qiáng)降水產(chǎn)生;"列車(chē)效應(yīng)"即:由于陰山山脈的地形強(qiáng)迫作用導(dǎo)致的擾動(dòng)不斷輸送至暴雨區(qū)且在雷達(dá)回波特征上表現(xiàn)為顯著的東西向帶狀回波分布形勢(shì),是導(dǎo)致暴雨不斷發(fā)展的重要?jiǎng)恿^(guò)程,并且暴雨區(qū)表現(xiàn)出正渦度中心和負(fù)散度中心重合的準(zhǔn)正壓不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)加劇了對(duì)流不穩(wěn)定的發(fā)展。

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