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河南一次降水天氣過程人工增雨作業(yè)條件綜合分析

發(fā)布時間:2021-11-21 06:08
  利用NCEP/NCAR再分析資料、衛(wèi)星、雷達(dá)及飛機(jī)等探測資料,綜合分析了河南省2018年11月5日一次降水過程人工增雨作業(yè)條件。結(jié)果表明:此次降水過程主要受低空切變線和地面冷鋒共同影響,飛機(jī)作業(yè)區(qū)具有較好的水汽條件以及較厚的冰面過飽和層,動力條件有利于促進(jìn)降水發(fā)生發(fā)展;飛機(jī)作業(yè)區(qū)主要為層積混合云,云系處于發(fā)展階段。重點對比分析了衛(wèi)星反演的過冷水區(qū)與飛機(jī)探測粒子數(shù)濃度對應(yīng)關(guān)系,發(fā)現(xiàn)當(dāng)FY-4A衛(wèi)星可見光通道、3.7μm通道和紅外通道資料進(jìn)行三色合成分析云中存在過冷水時,云氣溶膠粒子探頭探測的粒子數(shù)濃度也高于20個·cm-3,兩者具有較好對應(yīng)關(guān)系,表明三色合成分析云中過冷水方法可應(yīng)用于人工增雨作業(yè)區(qū)選擇條件之一。 

【文章來源】:氣象. 2020,46(12)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】:8 頁

【部分圖文】:

河南一次降水天氣過程人工增雨作業(yè)條件綜合分析


圖6?2018年11月5日沿飛行軌跡的雷達(dá)剖面(填色)??(黑線代表飛行高度,紅線代表零度層高度)??30??:06??

航線圖,航線,代表作,紅線


測情況??作業(yè)飛機(jī)裝載了?DMT系統(tǒng),采樣探頭為云氣??溶膠粒子探頭(cloud?aerosol?spectrometer,?CAS),??該探頭分為前向散射和后向散射兩檔,本文主要選??。茫粒忧跋蛏⑸錂n測得的云粒子數(shù)濃度。陶樹旺??等(2001)提出,FSSP-100探頭觀測到的冷云區(qū)粒子??700-??850-??1?000-??111??112??113??114°E?111??114°E?111??112??113??114°E??1636?氣象?第46卷??圖2?2018年11月5日作業(yè)航線??(藍(lán)線代表作業(yè)航線.?dāng)?shù)字代表飛行軌跡拐點)??Fig.?2?Operation?route?on?5?November?2018??(blue?line:?the?operation?path,??numbers:?the?inflection?points?of?flight?path)??105?110?115?120?125°E??圖3?2018年11月5日14時550?hPa冰面過飽和水汽壓??(綠色陰影,單位:hPa)和700?hPa垂直速度??C藍(lán)色等值線,單位:Pa?s?1)(紅線為作業(yè)航線)??Fig.?3?The?550?hPa?supersaturated?vapor?pressure?of??ice?surface?(green?shaded)?and?700?hPa??vertical?velocity?(blue?contour,?unit:?Pa???s-1)??at?14:00?BT?5?November?2018??(red?line:?operation?rou

軌跡圖,紅線,洛陽,雷達(dá)


數(shù)濃??度最大為330.?72個.cm-3,平均值為15.?90個.??cnT3,其中15:28—16:27時段大部分時間探測的??粒子數(shù)濃度在20個??cm^3以上,表明該時段適宜??實施人工增雨作業(yè)。??(b)?15:00??邢臺??治??31陽糾廣/被%??蠢??**荊門??110?111?112?113?114?115?116?117°E??*陽?^?,??逋神;?州???(門?;??110?111?112?113?114?115?116?117°E??圖5?2018年11月5日不同時刻(a?f)洛陽雷達(dá)回波組合反射率(填色)??(紅線代表飛行軌跡)??Fig.?5?Composite?reflectivity?(colored)?of?the?Luoyang?Radar?at?different?times?(a-f)?on?5?November?2018??(red?line:?flight?path)??14:27?15:22?16:17?17:12?15??時間/BT??圖6?2018年11月5日沿飛行軌跡的雷達(dá)剖面(填色)??(黑線代表飛行高度,紅線代表零度層高度)??Fig.?6?Radar?profile?(colored)?along?the?flight?path?on?5?November?2018??(black?line:?flight?altitude,?red?line:?the?zero-degree?layer?altitude)??P??15??30??:06??70??I???in??I??120??15??10??1-5??z?

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號:3508933

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