當前因惡劣氣象條件引起的高速公路交通安全問題已成為行業(yè)內外關注的熱點話題。高速公路氣象監(jiān)測系統(tǒng),通常在高速公路沿線部署氣象監(jiān)測設備,以點帶面,形成高速公路氣象監(jiān)測,但氣象監(jiān)測設備昂貴、維護困難、氣象數(shù)據(jù)來源單一,無法多層次反應實際天氣現(xiàn)象。且當前氣象預報主要為地區(qū)區(qū)域性預報,預報的氣象要素不能滿足高速公路氣象服務的需求。基于此,本文通過利用國內已建的地面觀測站監(jiān)測數(shù)據(jù),研究針對路面氣象要素的道路氣象模式模型,構建道路交通氣象預報預警系統(tǒng),降低因天氣原因引發(fā)的交通擁堵及交通維護成本,提高道路的安全性和通行能力。 

【文章來源】：公路交通科技(應用技術版). 2020,16(10)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

系統(tǒng)建設內容圖

道路交通氣象預報預警系統(tǒng)按照感知層、數(shù)據(jù)層、業(yè)務應用層和展現(xiàn)層4層總體設計，如圖2所示，以標準規(guī)范體系為基礎，以安全防護體系為保障，集成對接內外部相關系統(tǒng)，架構柔性可靠易擴展，滿足不同用戶的差異化需求。感知層，作為系統(tǒng)平臺的支撐底層，利用物聯(lián)網的傳感技術，通過分布于高速公路沿線的地面觀測站、攝像頭等設備進行實時快速采集，并將其傳輸至數(shù)據(jù)層。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]內蒙古精細化格點氣象要素預報的應用分析[J]. 斯琴,馬學峰.  內蒙古氣象. 2020(01)
[2]中國高速公路交通氣象災害風險預警業(yè)務系統(tǒng)設計與應用[J]. 豐德恩,唐衛(wèi),柳艷香,王慕華,李藹恂,渠寒花.  氣象科技. 2018(04)



本文編號：3333445