大氣能見度與陸上交通、航空、航海、天文觀測、高空攝影以及軍事行動等活動都息息相關。航空、航海、陸地交通、電力供應以至于市民的日常生活都會受到低能見度的影響，甚至帶來極大的危害。近些年來，由于環(huán)境惡化，由霧霾引起的低能見度天氣越來越多，使得能見度檢測的需求更為迫切。然而，目前常用的能見度測量儀均存在價格昂貴、安裝復雜或者取樣空間小、定標困難等缺點。因此，研發(fā)低成本、使用方便的能見度檢測系統(tǒng)是必要的。針對上述問題，本文對基于數(shù)字攝像的能見度檢測方法進行了研究，并構建了一個能見度檢測系統(tǒng)。本文以白天能見度檢測原理為基礎，將基于數(shù)字圖像暗通道先驗知識的透射率估計方法運用到能見度檢測上。對軟摳圖透射率優(yōu)化方法和指導濾波透射率優(yōu)化方法進行分析和對比實驗后，將性能更優(yōu)的指導濾波用于透射率優(yōu)化，提高了測量結果的準確性；將基于暗通道的大氣光強自動估計方法與基于人機交互的大氣光強估計方法相結合，提高了該大氣能見度檢測方法的適用范圍。并基于網(wǎng)絡數(shù)字攝像機和個人計算機，以C#.NET和MATLAB為開發(fā)平臺，設計和實現(xiàn)了大氣能見度檢測系統(tǒng)。大量實驗結果顯示，本文方法的檢測結果在所有實驗數(shù)據(jù)范圍內表現(xiàn)良好，誤差... 

【文章來源】：華中科技大學湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的主要內容
2 能見度檢測原理
    2.1 能見度檢測的理論基礎
    2.2 能見度檢測方法及其原理
    2.3 本章小結
3 基于暗通道先驗的能見度檢測
    3.1 基于暗通道先驗知識的透射率求取
    3.2 透射率優(yōu)化
    3.3 大氣光強估計
    3.4 檢測算法
    3.5 實驗結果分析
    3.6 本章小結
4 檢測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
    4.1 數(shù)據(jù)采集部分的設計與實現(xiàn)
    4.2 軟件系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
    4.3 本章小結
5 總結與展望
    5.1 全文總結
    5.2 課題展望
致謝
參考文獻
附錄：攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文目錄


【參考文獻】：
期刊論文
[1]大氣顆粒物對能見度影響的研究進展[J]. 楊復沫,歐陽文娟,王歡博,劉源,田密.  工程研究-跨學科視野中的工程. 2013(03)
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碩士論文
[1]基于高清視頻的能見度檢測技術[D]. 苗苗.北方工業(yè)大學 2012
[2]基于暗通道先驗的圖像去霧算法研究[D]. 王永超.大連理工大學 2011
[3]基于DSP高速公路能見度測量系統(tǒng)的研究[D]. 梁佳.長安大學 2007



本文編號：3313544