地-氣間水熱通量的直接觀測是準(zhǔn)確獲取地表與大氣之間物質(zhì)與能量交換的關(guān)鍵,其中區(qū)域尺度的地表水熱通量觀測更是當(dāng)前的研究重點(diǎn)與難點(diǎn)所在。地面塔基渦動相關(guān)湍流通量觀測雖然能夠以較高的精度對地-氣間的水熱通量交換進(jìn)行長期地、連續(xù)地直接觀測,但其觀測結(jié)果只能代表通量塔周圍數(shù)百米的空間范圍。光閃爍儀法雖然能夠提供較大空間范圍的通量觀測,但其觀測的空間覆蓋密度較低,難以提供足夠范圍的區(qū)域通量觀測真值。機(jī)載渦動相關(guān)湍流通量觀測技術(shù)可以在區(qū)域尺度上對地表湍流通量進(jìn)行直接觀測,近年來受到越來越多的關(guān)注,其觀測結(jié)果的可靠性已得到了廣泛的認(rèn)可,然而相關(guān)的研究在我國仍處于空白階段。本文首先針對機(jī)載渦動相關(guān)湍流通量觀測技術(shù)進(jìn)行深入研究,結(jié)合目前成熟的機(jī)載通量觀測平臺Sky Arrow 650 ERA對機(jī)載湍流通量觀測系統(tǒng)的組成和觀測的基本原理以及系統(tǒng)檢校和數(shù)據(jù)處理方法等進(jìn)行了詳細(xì)地闡述。其次,本文以在荷蘭2008年開展的機(jī)載湍流通量觀測實(shí)驗(yàn)期間搜集的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),針對目前機(jī)載渦動相關(guān)湍流通量觀測數(shù)據(jù)處理獲取水熱通量的方法中存在的一些不足進(jìn)行深入的分析,并提出解決不足和改進(jìn)機(jī)載湍流通量觀測技術(shù)的方案或方法。本文的主要... 

【文章來源】：中國科學(xué)院大學(xué)(中國科學(xué)院遙感與數(shù)字地球研究所)北京市

【文章頁數(shù)】：217 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

通量足跡函數(shù)及地表源區(qū)示意圖(Schmid,1997)

圖 1.2 本研究的總體技術(shù)路線Figure 1.2 Flowchart of this study1.4.2 論文的組織結(jié)構(gòu)針對以上研究內(nèi)容，本論文分為 8 章，各章節(jié)內(nèi)容簡述如下。第一章為緒論，首先闡述進(jìn)行地表通量觀測尤其是研究區(qū)域尺度的地表通量觀測的重要性和必要性，明確本文的研究意義，并提出目前研究中存在的問題。其次，詳細(xì)總結(jié)了通量觀測研究的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和不足。然后，針對現(xiàn)階段機(jī)載渦動相關(guān)湍流通量技術(shù)發(fā)展的不足，提出本文的研究目標(biāo)和主要研究內(nèi)容。最后給出了本文的研究技術(shù)路線。第二章是對機(jī)載渦動相關(guān)湍流通量觀測技術(shù)的基本原理、數(shù)據(jù)處理方法以及數(shù)據(jù)處理流程的介紹。機(jī)載渦動相關(guān)湍流湍流觀測是以渦動相關(guān)方法作為基本理論基礎(chǔ)，重點(diǎn)介紹了機(jī)載湍流觀測所特有的風(fēng)速計算的原理方法，以及湍流通量

機(jī)載渦動相關(guān)區(qū)域湍流水熱通量觀測方法研究式（2-9）中，上標(biāo)“ ”表示湍流探頭坐標(biāo)系統(tǒng)，G 為由姿態(tài)角度計算的旋轉(zhuǎn)矩陣， （rad s-1）為飛機(jī)的瞬時角速度， （m）為飛機(jī)重心與湍流探頭中心的距離， （m s-1）為湍流探頭在地球坐標(biāo)系下的速度。旋轉(zhuǎn)矩陣 G 由飛機(jī)的三維姿態(tài)角（俯仰角、翻滾角以及航向角）給出， 一般是由飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS/INS）給出 (Eckman et al., 1999)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3299882