影響舟山市普陀區(qū)的臺風按其移動路徑可分為登陸型與轉(zhuǎn)向型兩類,而每一類根據(jù)臺風登陸點或轉(zhuǎn)向點位置信息可進一步細分為三小類。對不同類型的臺風對于舟山市普陀區(qū)及周邊海域帶來的影響程度進行統(tǒng)計分析表明,在浙江省登陸的D1型臺風與在125°E以西,25°N以北浙江近海海域轉(zhuǎn)向的Zl型臺風更容易造成較嚴重的破壞。因此,該兩類臺風應當作為舟山市普陀區(qū)周邊海域風暴潮數(shù)值模擬的重點研究對象。在臺風風暴潮的數(shù)值模擬過程中,臺風氣壓場同風場模擬精度的好壞直接關(guān)系到臺風風暴潮的模擬及預報精度。同時,對于臺風氣壓場及風場的后報模擬也能夠補全實測觀測資料的不足。后報研究的重點是利用臺風移動路徑、中心氣壓、最大風速與最大風速半徑等臺風要素資料,運用一定的數(shù)學模型計算出臺風的氣壓場和風場分布情況。本文選擇Dl型路徑臺風1211號、9806號作為計算案例,應用藤田-高橋嵌套臺風模型、杰氏臺風模型及Meng臺風模型三種不同氣壓場、風場模型組合對其氣壓場及風場進行模擬,并對比分析三者在影響舟山市普陀區(qū)臺風的后報模擬中的優(yōu)劣。后報結(jié)果表明,在臺風氣壓場的數(shù)值模擬中,三種臺風模型的模擬結(jié)果都較好,但藤田一高橋嵌套臺風模型對于臺... 

【文章來源】：華東師范大學上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

舟山市普陀區(qū)行政區(qū)劃圖

圍內(nèi)的主要島ft。該范圈外的海域漢保留海岸線，除崇明島、臺灣島和海南島等島1)1?外，其他島均均不列入計算。處理后最終生成的海岸線數(shù)據(jù)如圖3-3:120=()*0"4-^ 121122W^-； 123。()’0”東 1：24。0'0” 東I “^^^^與：.1 與o ；> J oc . V cI…: 4 ^與 r<A) 與h \ h？ ) Pk / ‘■■■■■‘ j Land k,: I I Sea —p ■ / ■ pk . / I I Island ?—：—L—, 1 1 1 12o。o’(r 4-; 121。o*o” 東 丨 22。(ro.'東 123。o’(r 東 124。o’(r 東圖3-3調(diào)整后的岸線數(shù)據(jù)局部放大圖Figure 3-3 the improved coastline data3.1.1 水深數(shù)據(jù)本文所使用的水深數(shù)據(jù)資料來源于ET0P01數(shù)據(jù)。ETOPO為NGDC美國地球物理屮心（U.S. National Geophysical Data Center)發(fā)布的地形高程數(shù)據(jù)，包含陸地高程數(shù)據(jù)和海洋海底地形數(shù)據(jù)。ETOPO地形數(shù)據(jù)共有五種規(guī)格，本文采用效梁最好、目前精度最高的global relief數(shù)據(jù)——ETOPOli。ETOPO 1是繼承了陸地地形和海洋水深兩方面的1弧分全球地形模型，由美國地球物理中心（U.S.National Geographical Data Center)發(fā)布，其數(shù)據(jù)集中包含水深和全球海拔兩方1 ETO丨)01 數(shù)據(jù)鏈接：hUp;//vvwvv.iigdc.noaa.gov/mgg/gdas/gd_designagnd.htmi?dbase=GRI)ET212

范大學2014屆碩士位論文 3數(shù)據(jù)預中海拔的數(shù)值為正值，水深的數(shù)值為負值。ET0P01數(shù)據(jù)集成于大量區(qū)域性數(shù)據(jù)集，加入了 “冰面”（南極和格陵蘭冰蓋的上方）和“巖基”（基部）的數(shù)據(jù)。ET0P01數(shù)據(jù)采用UT1V1/WGSI984坐標系統(tǒng)，提供GeoTIF及NetCDF等格式以供下載。120。0’()"4^ 1：21。()'()”東 丨22=()'0"東 123。()'0''4; 124。(>'0'’ 永

【參考文獻】：
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本文編號：3073440