研究紡織廠用蒸發(fā)冷卻工位送風(fēng)系統(tǒng)的應(yīng)用情況,對某紡織廠漿紗車間和織造車間的蒸發(fā)冷卻工位送風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行實地測試,系統(tǒng)分析其應(yīng)用效果。通過實測得出:該漿紗車間背景區(qū)平均溫度為36.44℃,工位區(qū)平均溫度為33.5℃,蒸發(fā)冷卻工位送風(fēng)系統(tǒng)均未能達(dá)到設(shè)計要求;織造車間背景區(qū)2 m高度的平均溫度為31.94℃,平均相對濕度為68.27%,滿足設(shè)計要求;工位區(qū)布面處的平均溫度為30.38℃,平均相對濕度為75.02%,蒸發(fā)冷卻工位送風(fēng)系統(tǒng)均滿足設(shè)計要求。最后通過分析漿紗車間蒸發(fā)冷卻工位送風(fēng)系統(tǒng)未能滿足設(shè)計要求的原因,并對該系統(tǒng)提出了合理的改進(jìn)措施。認(rèn)為:只有合理設(shè)計與使用維護(hù)相結(jié)合,才能更好地發(fā)揮蒸發(fā)冷卻工位送風(fēng)系統(tǒng)的作用。 

【文章來源】：棉紡織技術(shù). 2020,48(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

工作人員操作區(qū)域示意圖

進(jìn)出風(fēng)口溫濕度測量采用點測試法，進(jìn)風(fēng)口測試點布置如圖2所示。為整體把握其溫濕度分布情況，同時對垂直方向及水平面空氣的氣象參數(shù)進(jìn)行測試。水平面測試點分別布置于距離地面1.1 m、1.4 m、1.7 m、2 m的高度，其測試點布置情況如圖3和圖4所示。送風(fēng)口采用雙層百葉形式，送風(fēng)口面積為0.12 m2，送風(fēng)口距離地面的高度為3.4 m，距離工位區(qū)的水平距離為1.4 m。人員操作區(qū)域的面積為6.3 m2，即工位區(qū)的面積為6.3 m2。由于工位送風(fēng)主要為滿足工位區(qū)氣象條件要求，因此本次主要測試了1.1 m～2 m區(qū)間內(nèi)的溫濕度和風(fēng)速的大小，即人體腰部以上區(qū)域的環(huán)境參數(shù)。

為整體把握其溫濕度分布情況，同時對垂直方向及水平面空氣的氣象參數(shù)進(jìn)行測試。水平面測試點分別布置于距離地面1.1 m、1.4 m、1.7 m、2 m的高度，其測試點布置情況如圖3和圖4所示。送風(fēng)口采用雙層百葉形式，送風(fēng)口面積為0.12 m2，送風(fēng)口距離地面的高度為3.4 m，距離工位區(qū)的水平距離為1.4 m。人員操作區(qū)域的面積為6.3 m2，即工位區(qū)的面積為6.3 m2。由于工位送風(fēng)主要為滿足工位區(qū)氣象條件要求，因此本次主要測試了1.1 m～2 m區(qū)間內(nèi)的溫濕度和風(fēng)速的大小，即人體腰部以上區(qū)域的環(huán)境參數(shù)。圖4 漿紗車間水平面測試點布置示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]穩(wěn)態(tài)環(huán)境下個體送風(fēng)人體熱舒適數(shù)值模擬[J]. 郭爽,趙敬德,李林林,王金龍.  建筑熱能通風(fēng)空調(diào). 2016(07)
[2]蒸發(fā)冷卻空調(diào)設(shè)備的研究進(jìn)展與應(yīng)用概況[J]. 孫鐵柱,黃翔,汪超,吳生,羅絨.  制冷與空調(diào). 2014(03)
[3]紡織空調(diào)除塵技術(shù)的新進(jìn)展[J]. 黃翔.  棉紡織技術(shù). 2008(03)
[4]國內(nèi)外蒸發(fā)冷卻空調(diào)技術(shù)研究進(jìn)展（1）[J]. 黃翔.  暖通空調(diào). 2007(02)

碩士論文
[1]工位輻射空調(diào)系統(tǒng)舒適性及能耗研究[D]. 何梅玲.湖南大學(xué) 2018
[2]工位空調(diào)非均勻熱環(huán)境人體熱感覺評價研究[D]. 任雨婷.大連理工大學(xué) 2016



本文編號：3376740