隨著經濟的快速發(fā)展和文化的進步,娛樂設施越來越受到人民的青睞。在娛樂設施受歡迎的同時,其安全性同樣也受到了國家的重視。根據(jù)GB8408-2018《游樂設施安全規(guī)范》的要求內容,傳統(tǒng)手工計算出的過山車安全性能數(shù)據(jù)已經遠遠無法滿足國家規(guī)范的標準。過山車的速度和加速度的大小對人的重要機能心臟會產生一定的影響,如果無法滿足國家標準對其的要求,將會對人產生不可逆的傷害。本文是以國內某公司最新研發(fā)設計的單軌過山車為例,應用SolidWorks軟件進行簡化建模,應用ADAMS軟件對單軌過山車進行運動學及動力學分析計算,并對計算結果進行評判。本論文對過山車的分析研究有以下四部分內容:(1)首先對新型過山車的軌道高度和彎道進行了仔細的分析研究,在SolidWorks中對已經形成的軌跡進行掃描建模,然后基于ANSYS軟件的有限元分析得到軌道的坐標數(shù)據(jù)。在ADAMS仿真分析結果中證明坐標數(shù)據(jù)的可行性與正確性。(2)基于過山車的實體結構和實際工作情況,在保證了過山車的主要性能參數(shù)不變的情況下對過山車進行了簡化建模。(3)根據(jù)過山車的實際工作情況,調整ADAMS軟件中的相關數(shù)據(jù),保證其在軟件中的模擬運動和實際情況相符合。該論文提出了9種計算工況,包括有風和無風實驗,然后對過山車的每種工況中的速度和加速度進行了詳細的說明。(4)對過山車進行動力學分析,得到重要部件的載荷,為以后進行結構強度分析和疲勞分析提供數(shù)據(jù)支持。本文通過以上內容的分析研究,對以后研發(fā)設計過山車具有一定的參考價值,對過山車的安全可靠提供了保障。
【學位單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2019
【中圖分類】：TS952.8
【部分圖文】：

軌道和過山車的建模原十個重要軌道數(shù)據(jù)點，形成一個的大致形狀，根據(jù)軌道的實體在只是其中一條軌道，本文研究的是豎直排列并不是平行排列，過之間的距離，在原來得到的軌道心的距離，得到另一條軌道的下軌道、腹板、立柱等組成，示。

開環(huán)掃描特征

描是指掃描實體過程中掃描截面的大小和形狀是不，也可以是閉環(huán)。開環(huán)就是沒有一個完整的回環(huán)，首就是有一個完整的回環(huán)，首尾相接，如圖 2-3。圖 2-2 開環(huán)掃描特征
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本文編號：2871901