各國政府對成品油中含硫量進行嚴格限制以及油品劣質(zhì)化問題越來越嚴重,使得傳統(tǒng)脫硫工藝獲得清潔汽柴油過程變得更加困難。在眾多導致油品劣質(zhì)化的雜質(zhì)中,氮化物的存在使得加氫脫硫反應變得更加困難,加大了油品脫硫難度。針對該技術(shù)難題,實驗是考察了堿性氮化物(吡啶與喹啉)存在下,含模擬油中含硫化合物(噻吩、二苯并噻吩(DBT))和FCC柴油在工業(yè)NiMo催化劑上的加氫脫硫(HDS)和加氫脫氮(HDN)反應性能,研究不同類型硫化物的加氫脫硫反應機理以及氮化物對硫化物加氫脫硫過程中的抑制作用。首先,在固定床反應器上通過在線取樣分析,考察了吡啶存在下噻吩的加氫脫硫反應,并對噻吩加氫脫硫動力學進行的研究。實驗結(jié)果表明隨著氮含量的增加,吡啶的抑制作用增強,噻吩加氫脫硫最佳條件下的反應溫度增加;在較低反應溫度時吡啶通過加氫活性位的競爭吸附抑制其脫硫活性,在較高的反應溫度時表現(xiàn)為對催化劑的直接脫硫活性中心的毒化。動力學研究同樣從側(cè)面證明了上述結(jié)論。實驗還進一步考察喹啉對結(jié)構(gòu)更加復雜的二苯并噻吩(DBT)加氫脫硫反應的抑制效果。在高壓反應釜改變了喹啉的含量反應溫度、反應壓強以及催化劑的含量。實驗結(jié)果表明,喹啉對DB...

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1柴油中雜環(huán)大小不同以及環(huán)上不同位置烷基取代的有機硫化物的HDS活性Fig.1.1ReactivityofvariousorganicsulfurcompoundsinHDSversustheirringsizesandpositonsofalkylsubstitutionsonthering

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圖1.2MoS2納米團簇和CoMoS的結(jié)構(gòu)模型

圖1.2MoS2納米團簇和CoMoS的結(jié)構(gòu)模型Fig1.2StructuremodelofMoS2andCoMoSnanocluster）載體及助劑在NiMoS或CoMoS催化劑中作用HDS催化劑常選用Al2O3作為其載體，這主要是因為Al....

圖1.3噻吩的HDS反應路徑Fig1.3TheReactionroutesofthiopheneHDS

遼寧科技大學碩士學位論文.2.3加氫脫硫的反應網(wǎng)絡（1）噻吩的HDS反應網(wǎng)絡噻吩類含硫化合物中的HDS反應一般有兩條反應路徑：路徑I是含硫化在催化劑表面先進行環(huán)內(nèi)加氫然后再發(fā)生脫硫反應，這個路徑叫做加氫路(HYD)，即先經(jīng)過加氫飽和再通過氫解而除去S；路徑II....

圖1.5DBT的HDS反應路徑[32]

圖1.5DBT的HDS反應路徑[32]Fig1.5TheReactionroutesofDBTHDS二苯并噻吩的HDS反應會朝著消耗氫氣最少的脫硫方向進行[33]，并且聯(lián)BP）與環(huán)己基苯（CHB）加氫速率很低，所以常常選用BP與CHB的收率察D....

本文編號：3947862