能源是與人類社會發(fā)展息息相關的重要組成部分。汽車、制造業(yè)等行業(yè)的快速發(fā)展引發(fā)了潤滑油消費的迅速增長,大量廢潤滑油隨之產生。潤滑油中基礎油主要來源于石油餾分,將廢潤滑油通過物理、化學方法再生為基礎油不僅可以節(jié)約石油資源而且可以保護環(huán)境,實現可持續(xù)性發(fā)展。目前工業(yè)上對廢潤滑油再生常用的方法為減壓蒸餾-吸附法,通過固體吸附劑對廢潤滑油減壓蒸餾后的餾分進行吸附脫色精制,具有操作簡單、危險系數小、成本低、效果好的特點,但用量大、收率較低。本文通過對SBA-15進行改性,制備出效果好、用量少、收率高的吸附劑用于廢潤滑油的吸附脫色精制。（1）采用正硅酸乙脂（TEOS）為原料,聚醚P123和正十二烷分別為模板劑和疏水共溶劑,通過水熱合成法制備了一系列擴孔SBA-15有序介孔材料。探討了疏水共溶劑含量及水熱處理溫度對孔結構的影響,通過熱重（TG-DTG）、N₂吸附-脫附（BET）、掃描電鏡（SEM）、透射電鏡（TEM）、X射線衍射（XRD）等手段表征其結構。研究表明,質量比m（正十二烷）:m（P123）=1.5時,水熱處理溫度T=100℃的條件下,可以得到孔徑最大為14.04nm的... 

【文章來源】：東北石油大學黑龍江省

【文章頁數】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

廢潤滑油脫色再生的可循性

高粘度指數”等級。柳云騏等[26]開發(fā)的包括前期處理、常壓、減壓蒸餾、預加氫及加氫精制等單元操作的再生工藝，能夠使再生油符合潤滑油通用基礎油標準。但這些工藝只在實驗室獲得了階段性成功，缺乏實際工業(yè)應用經驗，因此還需進一步的完善、研究和實踐。加氫精制雖然可以取得優(yōu)異的效果，但是流程復雜，對前期處理要求比較高，若預處理不徹底則會對催化劑活性產生影響，造成催化劑中毒、失活。同時操作條件是高壓狀態(tài)，對儀器設備要求就更嚴格，氫氣的安全性及來源也是需要考慮的問題，因此此工藝目前并未得到廣泛應用。圖1.2KTI加氫工藝流程圖1.4.2溶劑精制溶劑精制的原理是通過選擇合適的溶劑，對廢潤滑油中非理性組分（膠質、瀝青質）或理想組分（基礎油）進行有選擇性的溶解，實現非理想組分與理想組分的分離。所選溶劑需要有合適的沸點以便循環(huán)回收利用。常規(guī)的用于抽提的溶劑極性接近于油品中的非理想組分。目前，糠醛、N-甲基吡咯烷酮（NMP）可精制得到品質較好的基礎油[27,28]。顏曉潮[29]根據萃取締合原理，將糠醇作為抽提溶劑，探索了不同工藝方法和條件對效果的影響，在最佳條件下再生油的收率可達到93.3%。該工藝的優(yōu)點是不使用酸、不產生酸渣，但仍存在著不足，如減壓蒸餾塔需要較高的真空度，耗能較大，糠醛的溶解能力孝熱穩(wěn)定性較差、易氧化為糠酸等，NMP遇水易發(fā)生分解、價格偏高以及易腐蝕設備的缺點。由于常規(guī)溶劑的不足，一些學者采用添加輔助劑的方法增強常規(guī)溶劑的選擇性，改善再生油的品質。主要的助劑包括環(huán)氧氯丙烷、十二烷基苯磺酸鈉、乙醇胺等[30]。目前的新型抽提溶劑是對基礎油進行選擇性溶解，對膠質、瀝青質等相對分子量較大的非理想組分溶解能力較差，這類溶劑主要為烷烴類、醇類和酮類。王華等[31]以丙醇和?

第一章緒論6溶劑萃取處理由于克服了化學處理產生的酸性污泥的問題，劉晶晶[32]利用正丁醇：異丙醇：甲乙酮=2:1:1的混合溶劑來精制廢潤滑油，溶油比3:1。得到了合格的基礎油，用蒸餾法可以回收溶劑。但分步蒸出混合溶劑的單一組分使操作繁瑣，且由于混合溶劑用量大，需要更大的裝置，并且在回收溶劑過程中用于分離油和溶劑產生的大量能耗使再生過程昂貴。圖1.3溶劑精制流程圖1.4.3膜分離精制膜分離技術是以具有選擇透過性的薄膜為分離介質，在膜兩端加壓形成壓力差，從而使原料中的某組分有選擇性地通過薄膜，達到分離混合物的目的。膜分離技術目前在水處理中已有廣泛的應用，在廢機油處理方面的障礙主要是廢油粘度大，導致油液通過膜的滲透通量很小，可通過適當提高油品溫度、摻雜一定比例的粘度低的油品來降低廢機油的粘度[33-34]。Mynin等[35]采用圖1-9所示的工藝流程，以石墨和陶瓷基的無機膜處理廢機油，得到的再生油具有較好的質量。唐全紅等[36]人將膜分離技術用于廢潤滑油的前期處理，除去大部分殘?zhí)�、機械雜質、金屬元素等，得到的預處理油經過加氫補充精制可以得到合格的潤滑油基礎油。但是膜的清洗需要專用的SRMK-C02型清洗劑，同時只經過膜過濾后仍然需要補充精制，因此膜分離技術應用很受限。

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本文編號：3600671