輪胎用膠片作為輪胎的重要部件,其質(zhì)量的好壞嚴重影響著輪胎的整體性能,也間接地影響汽車的安全性、舒適性等。目前,在國內(nèi)外輪胎生產(chǎn)行業(yè)中輪胎半成品部件的檢測主要依靠X光檢測、人工肉眼檢測,還不能完全適用于輪胎行業(yè)發(fā)展的需要。近些年太赫茲技術憑借其安全性、非接觸性等優(yōu)點在檢測領域得到高度重視與發(fā)展,但在輪胎用膠片檢測方面還尚未研究。輪胎用膠片在生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)厚度不均勻、鋼絲兩側(cè)覆膠厚度不均勻、內(nèi)部缺陷等質(zhì)量問題,影響輪胎的性能及壽命,因此對多層膠片的厚度均勻性進行質(zhì)量檢測是十分必要的。對此,本文依據(jù)輪胎用多層膠片的質(zhì)量指標及精度要求,主要基于太赫茲技術對輪胎用多層膠片厚度檢測的機理與方法進行了探討與初步研究:（1）利用太赫茲波對非電離介質(zhì)的穿透、反射特點,開展了對輪胎用多層膠片厚度及內(nèi)部缺陷檢測機理與方法的研究,建立了基于太赫茲技術輪胎用多層膠片厚度的檢測方法;（2）基于太赫茲波的反射、折射特性,建立了檢測輪胎用多層膠片厚度的數(shù)學模型,針對一層、二層、三層膠片、鋼絲簾布等進行了厚度試驗研究與測試,建立了太赫茲波檢測輪胎用多層膠片厚度的標定與校準方法,并對試驗結(jié)果與卡尺檢測結(jié)果進行了分析對比... 

【文章來源】：青島科技大學山東省

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【圖文】：

電磁波波譜圖

常見缺陷基本結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了從傳統(tǒng)斜交胎到子午線輪胎的歷程[69,70]，子午線輪良好的耐磨性、工作壽命周期長、優(yōu)良的高速性能、承載減震性能優(yōu)越、乘坐舒適性體驗佳、胎面強度大等優(yōu)點，路的發(fā)展、汽車工業(yè)的發(fā)展，加速了子午線輪胎的發(fā)展速成為當前世界輪胎的主流產(chǎn)品。目前，發(fā)達國家如歐美、達 100%，載重胎的子午化率也在 90%以上；在 2003 年，為 45.93%，2010 年國家工信部制定《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》，對策支持，鼓勵子午線輪胎的發(fā)展，提出乘用車胎子午化率重車輛輪胎的子午化率達 85%以上的發(fā)展要求[71]，到目前步占據(jù)我國輪胎市場。因此，本文主要以子午線輪胎內(nèi)容

青島科技大學研究生學位論文.2 輪胎常見缺陷及其影響通過 2.1.1 章節(jié)可以看出，子午線輪胎具有一系列的優(yōu)點，而且輪胎的每一個對于輪胎的使用都起到非常重要的作用，但是與此同時，輪胎的生產(chǎn)工藝也要復雜、要求更高。輪胎的各個部件都是通過膠片壓延與擠出制成，輪胎生產(chǎn)工程如下：

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3460619