輪胎作為車輛的重要組成部分,其滾動(dòng)阻力性能直接影響車輛的燃油消耗與尾氣排放。為了節(jié)約能源與保護(hù)環(huán)境,我國(guó)積極推進(jìn)“低滾阻、低油耗、高安全性”的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化,對(duì)輪胎滾動(dòng)阻力性能的研究提出了更高的要求。本文的研究目的是探究輪胎充氣壓力、載荷及胎面花紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)胎面與胎體間接觸壓力分布的影響,探究胎面與胎體間接觸壓力特性與滾動(dòng)阻力之間的關(guān)系,為低滾阻輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和滾動(dòng)阻力性能評(píng)價(jià)提供理論依據(jù)。本文以205/55R16乘用車輪胎為研究對(duì)象,使用ABAQUS軟件建立具有復(fù)雜花紋的輪胎有限元分析模型,通過(guò)對(duì)輪胎靜態(tài)加載和滾動(dòng)工況下的分析,計(jì)算獲得輪胎滾動(dòng)阻力,并通過(guò)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)測(cè)試方法對(duì)滾動(dòng)阻力進(jìn)行測(cè)試,驗(yàn)證仿真模型和滾動(dòng)阻力計(jì)算方法的有效性及準(zhǔn)確性。利用有限元分析方法,探索了充氣壓力、負(fù)荷、胎面縱橫溝槽及斜溝槽花紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)胎面與胎體間接觸壓力特性的影響關(guān)系。將胎面與胎體間接觸壓力發(fā)生明顯變化的邊界圍成的區(qū)域定義為接觸區(qū)域,從幾何特征參數(shù)與力學(xué)特征參數(shù)兩方面,闡述了以上參數(shù)對(duì)胎面與胎體間接觸區(qū)域內(nèi)壓力分布特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明,氣壓的增加、載荷的減小,均會(huì)引起胎面與胎體間接觸區(qū)域面積減小... 

【文章來(lái)源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：64 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

胎面橡膠應(yīng)力-應(yīng)變曲線

江蘇大學(xué)碩士學(xué)位論文11測(cè)試法是指在轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)機(jī)上測(cè)量輪胎滾動(dòng)阻力值，測(cè)量裝置如圖2.5所示，轉(zhuǎn)鼓直徑一般為1.7m和2.0m兩種規(guī)格，測(cè)量方法主要有直接測(cè)力法、功率測(cè)量法、扭矩測(cè)量法和減速度測(cè)量法，本文采用直接測(cè)力法測(cè)量輪胎滾動(dòng)阻力。轉(zhuǎn)鼓半徑輪軸中心至鼓面距離輪胎負(fù)載輪胎轉(zhuǎn)鼓速度輪軸力轉(zhuǎn)鼓輸入扭矩圖2.5單轉(zhuǎn)鼓測(cè)試裝置Fig.2.5Testschematicdiagram直接測(cè)力法是通過(guò)直接測(cè)量輪胎軸上所受的力由式（2.4）計(jì)算所得：LRtP(1)rFFFR(2.4)式中，tF表示加載狀態(tài)下輪胎轉(zhuǎn)軸所受力的凈值，N；R表示轉(zhuǎn)鼓的半徑，m；Lr表示輪軸中心至轉(zhuǎn)鼓表面的距離，m；pF表示附加的損失值，N。輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)為滾動(dòng)阻力除以載荷[34]，由式（2.5）計(jì)算所得：RrmFCL(2.5)式中，rC表示滾動(dòng)阻力系數(shù)；mL表示輪胎所受載荷，N。（a）1號(hào)輪胎（b）2號(hào)輪胎（c）3號(hào)輪胎（d）4號(hào)輪胎（e）5號(hào)輪胎圖2.6同型號(hào)不同花紋的5條205/55R16輪胎Fig.2.6Samemodeldifferentpatternof5205/55R16tires本文選用5條型號(hào)相同胎面花紋不同的205/55R16型號(hào)輪胎為試驗(yàn)對(duì)象，如

轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)Fig.2.7Thetestbenchofrollingresistance

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]利用主成分回歸分析建立微量成分與菜籽油煙點(diǎn)的數(shù)學(xué)方程[J]. 方冰,欒霞,李曉寧,王瑩輝.  中國(guó)糧油學(xué)報(bào). 2017(04)
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博士論文
[1]基于接地印跡分析的輪胎力學(xué)模型研究[D]. 白帆.吉林大學(xué) 2016

碩士論文
[1]輪胎滑水與噪聲性能關(guān)系及協(xié)同提升方法研究[D]. 錢浩.江蘇大學(xué) 2019
[2]基于試驗(yàn)法和有限元法對(duì)輪胎滾動(dòng)阻力影響因素的研究[D]. 郗永紅.青島理工大學(xué) 2018
[3]降低輪胎滾動(dòng)阻力的胎體和花紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[D]. 吳旭.江蘇大學(xué) 2018
[4]輪胎滾動(dòng)阻力分析及其性能優(yōu)化方法研究[D]. 孫硯田.江蘇大學(xué) 2016
[5]子午線輪胎剛度特性和滾動(dòng)阻力仿真分析[D]. 許玉文.華南理工大學(xué) 2011
[6]全鋼載重子午胎滾動(dòng)阻力有限元仿真與試驗(yàn)分析[D]. 葉進(jìn)雄.清華大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3311914