發(fā)布時間：2021-06-06 11:17

　　飛機在著陸過程中輪胎沖擊機場跑道,對機場跑道涂層產(chǎn)生巨大的破壞,為了測試機場跑道涂層所能承受的沖擊力,本文研究設(shè)計一種新型輪胎加速沖擊試驗裝置來檢測機場跑道涂層在飛機輪胎的沖擊作用下所產(chǎn)生的沖擊力。本文所研究的輪胎加速沖擊試驗裝置以國內(nèi)某型客機為研究對象,分析飛機在著陸瞬間,飛機輪胎對機場跑道涂層所產(chǎn)生的沖擊力。本文通過建立飛機著陸過程的坐標(biāo)系和建立飛機輪胎沖擊機場跑道涂層的接觸沖擊模型,并對接觸沖擊模型進(jìn)行理論分析,推導(dǎo)出飛機輪胎沖擊機場跑道涂層時對跑道造成的沖擊力,基于沖擊力波及范圍和數(shù)值,設(shè)定本文研究沖擊試驗裝置的重要參數(shù)。首先,針對本次課題的研究對象-國內(nèi)某型客機,做進(jìn)一步了解,知曉客機著陸的具體過程,同時了解描述結(jié)構(gòu)碰撞過程的主要方法:恢復(fù)系數(shù)法和碰撞單元法。通過對這兩種方法的優(yōu)缺點進(jìn)行比較,最終決定采用碰撞單元法中的Hertz-Damp模型來描述國內(nèi)某型客機沖擊機場跑道的情景,并以該模型的沖擊力為基礎(chǔ),對輪胎加速沖擊試驗裝置呈現(xiàn)出來的實際效用進(jìn)行綜合的分析與評估,將其視為輪胎加速沖擊試驗裝置應(yīng)用效果的重要評價指標(biāo)。其次,綜合考慮當(dāng)前國內(nèi)外沖擊試驗機的研究現(xiàn)狀,結(jié)合輪胎加速沖... 

【文章來源】：青島科技大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1兩輪著地滑跑的側(cè)視圖

接觸碰撞模型

碰撞模型的簡化

【參考文獻(xiàn)】：
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