氟橡膠材料具有耐高溫、耐油、耐腐蝕、耐老化等優(yōu)異特性,目前有60%以上都應用于汽車發(fā)動機周邊等高溫環(huán)境的密封。但是它的加工性能、耐低溫性能和壓縮永久變形性能等較差,且成本較高,嚴重制約其在汽車密封件領域的廣泛應用。氫化丁腈橡膠（HNBR）具有優(yōu)異的低溫性能、良好的加工性能和力學性能。本文選擇氫化丁腈橡膠（HNBR）與氟橡膠（FKM）并用,考察硫化體系、共混比例、增容劑、助交聯(lián)劑以及芳綸漿粕對彈性體合金綜合性能的影響,研究制備高性能的FKM/HNBR彈性體合金。主要研究內容包括:研究比較了四種牌號不同氟含量和氰基含量的FKM（F246,GFLT-600s）和HNBR（A3406,B3627）橡膠的硫化特性及物理機械性能�；诜鹉zF246和氫化丁腈橡膠A3406,采用雙酚AF和過氧化物BIBP兩種獨立硫化體系,在1 70℃下兩者的硫化速度和正硫化時間相近,可實現(xiàn)共混膠良好的共硫化。制備了不同共混比例FKM/HNBR合金彈性體。通過TEM和SEM觀察不同并用比合金彈性體的微觀相結構,對合金彈性體的物理機械性能、動態(tài)力學性能和耐熱性能進行了表征。實驗結果表明FKM//HNBR共混比為60/4... 

【文章來源】：安徽大學安徽省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－３不同ＨＮＢＲ牌號的硫化特性曲線??Ｆｉｇ．２－３?Ｔｈｅ?ｖｕｌｃａｎｉｚａｔｉｏｎ?ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ?ｃｕｒｖｅ?ｏｆ?ＨＮＢＲ?ｗｉｔｈ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｂｒａｎｄｓ??

Ａ３４０６?Ｂ３６２７??圖２－５不同牌號ＨＮＢＲ硫化膠的壓變性能??Ｆｉｇ．?２－５?Ｔｈｅ?ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎ?ｓｅｔ?ｏｆ?ＨＮＢＲ?ｖｕｌｃａｎｉｚａｔｅ?ｗｉｔｈ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｂｒａｎｄｓ．??綜上，ＨＮＢＲＡ３４０６牌號較Ｂ３６２７的門尼粘度低，加工性能更突出，在相??同實驗條件下，ＨＮＢＲ牌號Ａ３４０６比Ｂ３６２７的正硫化時間短。在機械性能測試??２０??

Ａ３４０６?Ｂ３６２７??圖２－４不同氫化丁腈橡膠的拉伸強度和斷裂伸長率??Ｆｉｇ．２－４?Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ?ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ?ｏｆ?ＨＮＢＲ?ｗｉｔｈ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｂｒａｎｄｓ．??對ＨＮＢＲ橡膠進行了壓縮永久變形測試，測試條件為１５０?°ＣＸ２２?ｈ，如圖??２－５所示，經過一段和二段硫化，ＨＮＢＲ?Ａ３４０６的壓縮永久變形性能都優(yōu)于Ｂ３６２７。??經過二段硫化后，Ａ３４０６的壓變仍保持較好性能，可以達到２５．３９?％。橡膠制品??壓縮永久變形性能與橡膠的彈性有關，與其分子量有關，分子量大彈性較好。并??且與橡膠的化學組成和結構有很大關系，在氫化丁腈橡膠中，隨著丙烯腈含量的??增加其彈性變差＠１。對于氫化丁腈橡膠，丙烯腈含量對其硫化特性參數(shù)影響不??明顯，但是丙烯腈含量影響ＨＮＢＲ的物理機械性能。??６０－ｉ???ｏｎｅ?ｓｅｇｍｅｎｔ?ｃｕｒｅｄ?１５０＊〇２２ｈ??ｃｎ?［?？■．?ｐｏｓｔ?ｃｕｒｅｄ??Ｍｌ?－??ｉ４〇－??ｉ?Ｉ「Ｉ?：?Ｍ??Ｉ?２０－?Ｉ?ｉ?Ｉ－?ｊ?ｂ?４?ｋ?彳??。?＾?１１?ｆ?ｉ??卜讀Ｍ?Ｄ?ｆ?Ｊ??〇?Ｊ????Ａ３４０６?Ｂ３６２７??圖２－５不同牌號ＨＮＢＲ硫化膠的壓變性能??Ｆｉｇ．?２－５?Ｔｈｅ?ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｏｎ?ｓｅｔ?ｏｆ?ＨＮＢＲ?ｖｕｌｃａｎｉｚａｔｅ?ｗｉｔｈ?ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｂｒａｎｄｓ．??綜上


本文編號：3028628