我國催化裂化(FCC)汽油占商品汽油總量的75%左右,是商品汽油中絕大部分烯烴和近85%以上硫化物的來源,因此催化裂化(FCC)汽油的脫硫是生產(chǎn)清潔汽油的重點。常用的加氫脫硫技術(HDS)雖然能有效降低產(chǎn)品汽油硫含量,但同時將引起較大的辛烷值損失,這導致如何權衡深度脫硫與辛烷值間的關系成為HDS技術的難點。研究發(fā)現(xiàn)辛烷值的損失主要是由烯烴加氫飽和所造成,因此,針對FCC汽油中烯烴飽和與辛烷值損失間的關系的研究是解決當前加氫脫硫技術的關鍵所在。本文研究中分別選取三種烯烴含量差異較大的FCC汽油全餾分和重餾分,通過氣相色譜分析獲得汽油詳細烴組成,并基于氣相色譜的分析結果計算得到汽油辛烷值(RON)。依據(jù)HDS過程中烯烴的真實反應,對烯烴進行加氫轉化實驗,從不同碳數(shù)、結構、含量和加氫難易程度等方面對烯烴飽和與辛烷值損失間關系進行考察。得到如下主要結果:1)針對FCC汽油全餾分的研究結果表明:i)烯烴轉化量相同時,C6~C8烯烴對汽油辛烷值影響較大,其次分別為C5、C9和C10烯烴;而當不同碳數(shù)烯烴分別全部轉化時,C5、C6烯烴轉化對汽油辛烷值的影響最大,其次分別為C7、C8、C9和C10烯烴... 

【文章來源】：中國石油大學(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

選擇性加氫脫硫工藝流程

圖 1.2 GARDES 技術工藝流程示意圖Fig. 1.2 The process of GARDES該技術先對 FCC 全餾分油進行預加氫處理，將輕硫醇重質(zhì)化，然后再切割重兩個餾分。重餾分進入選擇性加氫脫硫單元，除去大部分硫化物后，進入單元，該單元選用具有異構化芳構化功能的催化劑，在實現(xiàn)進一步脫硫的同現(xiàn)烯烴的異構化及芳構化。這樣既實現(xiàn)了深度脫硫，又促使烯烴定向轉化為烷值組分實現(xiàn)降低烯烴含量的同時恢復部分辛烷值。GARDES 技術中選用具有高脫硫活性的選擇性脫硫催化劑，其采用水熱沉方法實現(xiàn)活性金屬的高度分散，并引入介孔材料來改善催化劑的擴散性能。辛烷值恢復單元，載體選用了異構化性能良好的 SAPO-11 和芳構化性能良 ZSM-5 分子篩，通過原位復合方法制備出復合分子篩載體，并通過水熱脫有機酸補鋁的方法對其酸性和孔道結構進行精細調(diào)控，從而制備出了具有良構化/芳構化性能的辛烷值恢復催化劑。 OTA技術

圖 2.1 固定床加氫微反裝置流程圖Fig. 2.1 Flow chart of the fix-bed hydrogenation micro-reaction注：1）預硫化液；2）預硫化泵；3）原料油；4）進液泵；5）進液壓力；6）穩(wěn)壓閥；7）氣體壓力表；8）氣體流量計；9）預加熱爐；10）反應；11）加熱爐；12）反應壓力表；13）備壓閥；14）螺旋冷凝罐；15）儲液；16）接樣口；17）循環(huán)冷凝裝置微型加氫反應裝置操作步驟如下：1）將催化劑經(jīng)壓片、研磨和篩分得到 40-60 目的催化劑（5 g 左右），并提干燥 12 h 備用；2）將準備好的催化劑裝入反應管中，再將反應管放入加熱爐中，接好管線；3）開氣，試漏，以確保裝置達到良好的密閉狀態(tài)；4）打開裝置電源，設定預加熱爐和加熱爐溫度，使兩者加熱，并開啟循環(huán)凝裝置對反應產(chǎn)物進行冷凝；5）開啟預硫化泵，對催化劑進行預硫化，待預硫化完成，用 N2吹掃 30min；6）待反應管溫度降至反應溫度時，開啟反應泵，將催化劑經(jīng) 10 h 穩(wěn)定反應，

【參考文獻】：
期刊論文
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[10]催化裂化汽油餾分加氫精制過程中烯烴的疊合與環(huán)化反應[J]. 石玉林,李大東,習遠兵,董建偉.  石油煉制與化工. 2010(02)

碩士論文
[1]催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術（RSDS）的開發(fā)和工業(yè)應用研究[D]. 柴元清.華東理工大學 2011
[2]全餾分FCC汽油低溫選擇性加氫脫硫催化劑的研究[D]. 王猛.大連理工大學 2011



本文編號：2905726