我國公路網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)里程數(shù)隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也迅猛增長。目前公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是往西部高寒地區(qū)鋪設(shè),丁苯橡膠應(yīng)用到瀝青性能改性過程中能夠明顯提升瀝青延展度等低溫性能,所以丁苯橡膠瀝青的使用量很大。丁苯橡膠存在軟化點(diǎn)提升不明顯,易熱氧老化,存儲穩(wěn)定性不好等問題。因此改善丁苯橡膠瀝青的缺點(diǎn)成為研究熱點(diǎn)。本文選用丁苯橡膠和蒙脫土采取噴霧干燥的方法得到復(fù)合改性劑,并制備蒙脫土丁苯橡膠復(fù)合改性瀝青。對改性瀝青的路用性能、抗老化性能和存儲穩(wěn)定性等性能進(jìn)行測試,并做了微觀結(jié)構(gòu)分析。結(jié)果表明:使用上海FRUK高速剪切機(jī)作為制備設(shè)備,將復(fù)合改性劑和基質(zhì)瀝青在150℃條件下高速剪切4h,轉(zhuǎn)速的數(shù)值是4000r/min,制備獲得改性瀝青。蒙脫土的硅酸鹽片層均勻分布于瀝青相中并呈現(xiàn)剝離狀態(tài),能夠保證獲得的改性瀝青擁有優(yōu)異的路用性能和抗老化性能,改性瀝青的存儲穩(wěn)定性也得到提高。復(fù)合改性劑的添加量為3phr是能提供抗老化性能的最佳摻量。多聚磷酸和偏苯三酸酐作為瀝青添加劑能夠很好的改善蒙脫土丁苯橡膠瀝青的路用性能和存儲穩(wěn)定性。 

【文章來源】：北京化工大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－５瀝青四組分分子結(jié)構(gòu)示意圖??Ｐｉｇ．?Ｉ－５ＭｏＩｅｃｕｌａｒ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ａｓｐｈａｌｔ?ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ?ＳＡＲＡ??１．２．５瀝青的微觀結(jié)構(gòu)??

?⑵趣膠型?（３）；嫌型??圖１－７瀝青三種膠體結(jié)構(gòu)示意圖??Ｆｉｇ．?１－７?Ｔｈｒｅｅ?ｃｏｌｌｏｉｄａｌ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｍｏｄｅｌ?ｆｏｒ?ａｓｐｈａｌｔ??溶膠型：這種膠體結(jié)構(gòu)中，瀝青質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于ｉｏ％，此時(shí)瀝青質(zhì)和膠質(zhì)??形成的膠核完全溶解于輕組份形成的分散劑中，膠團(tuán)距離較遠(yuǎn)，膠團(tuán)可以在分散??劑中進(jìn)行一定程度的自由活動，膠團(tuán)之間幾乎沒有相互排斥的作用力，所以溶膠??型瀝青的流變性能和牛頓流體表現(xiàn)完全一致［２３］。??溶－凝膠型：這種膠體結(jié)構(gòu)中，瀝青質(zhì)所占比例大概在１５％？２５％，由于瀝青??質(zhì)所占比例較高，所以周圍吸附的膠質(zhì)層也較厚，膠團(tuán)不能夠自由地運(yùn)動，相互??之間有一定作用力。對此種結(jié)構(gòu)瀝青施加一定應(yīng)力

???＿＿＂？?——?？Ｍ＊?—＊?—？??圖１－６瀝青膠體結(jié)構(gòu)示意圖??Ｆｉｇ．?ｌ－６Ｔｈｅ?ｃｏｌｌｏｉｄａｌ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｍｏｄｅｌ?ｆｏｒ?ａｓｐｈａｌｔ??瀝青微觀膠團(tuán)構(gòu)造是從內(nèi)在決定瀝青的路用性能，而瀝青的膠團(tuán)結(jié)構(gòu)又不是??完全相同的，所以對其進(jìn)行分類將有利于瀝青的研宄。常依據(jù)瀝青的性質(zhì)差別和??各成分比例的差異，將瀝青分為三種膠體類型：（１）溶膠型、（２）溶－凝膠型、（３）??凝膠型，三種膠體結(jié)構(gòu)如圖所示：??，？■；．；．．．：?．?：：：＇?：，／：；?？．，；；?－＇??＇ｗ?丨丨?■■?■?■?ｊ—ｍ?Ｉ?■?ｎ＿＿ｄ?ｒｉ－?ｆ「－ｉｒ￣＾ｍｒ？？一?ｔａｉｒｒ??｜?祕［＿??ｆｉｒ—，—?－軍?卜；’？?－?通？?ｎ？??＿交型?⑵趣膠型?（３）；嫌型??圖１－７瀝青三種膠體結(jié)構(gòu)示意圖??Ｆｉｇ．?１－７?Ｔｈｒｅｅ?ｃｏｌｌｏｉｄａｌ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｍｏｄｅｌ?ｆｏｒ?ａｓｐｈａｌｔ??溶膠型：這種膠體結(jié)構(gòu)中

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]蒙脫土/SBS改性瀝青的制備與性能研究[D]. 汪林.武漢理工大學(xué) 2007
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本文編號：2902067