【摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展不僅使得車用潤滑油的用量大幅度提升,而且也對潤滑油的品質(zhì)性能提出了更嚴(yán)苛的要求。同時(shí),隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增長,機(jī)動(dòng)車尾氣排放造成的嚴(yán)重污染也日益受到人們的重視。針對機(jī)動(dòng)車尾氣這一污染源對于霧霾天氣的貢獻(xiàn),環(huán)保部門也在不斷制定、實(shí)施更為嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放法案。隨著納米材料的特殊效應(yīng)被不斷深度研究,納米材料在催化、潤滑等領(lǐng)域的應(yīng)用也受到了人們的重視。本文采用已有專利制備的高濃度納米銅懸浮液,對納米銅顆粒進(jìn)行表面改性后,將其作為潤滑油添加劑加入殼牌HX-6潤滑油中,并進(jìn)行了摩擦、催化等性能研究。本文主要研究內(nèi)容如下:(1)通過兩種常用的非離子表面活性劑的復(fù)合配合,對納米銅顆粒進(jìn)行表面改性,采用紫外可見光分光光度法確定銅納米顆粒在潤滑油中的懸浮分散性;同時(shí)選用摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)與簡化提姆肯抗磨試驗(yàn)機(jī)研究含納米銅潤滑油的摩擦學(xué)性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:非離子表面活性劑吐溫80與司盤80按1:1復(fù)配時(shí)對納米銅顆粒在HX-6機(jī)油中的分散穩(wěn)定作用最好,納米銅懸浮液以相對于潤滑油0.4%的量添加時(shí),可有效提高機(jī)油減摩抗磨效果,使摩擦系數(shù)降低了約11.5%,極壓性能提高了 1.4倍。(2)采用熱重-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)對納米銅在吸收硫化物與催化碳煙顆粒方面進(jìn)行熱分析實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明:在低于560℃的溫度范圍內(nèi),納米銅顆粒在氧化后與SO2生成CuSO4;納米氧化銅催化碳煙顆粒的最大熱失重速率峰值溫度從580℃降低到520℃,并將碳煙顆粒燃燒的活化能從127.23KJ/mol降低到118.57KJ/mol。(3)通過柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)對納米銅潤滑油添加劑進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性測試,確定其對柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與排放指標(biāo)的影響。結(jié)果表明:使用納米銅潤滑油添加劑,可在低速重載條件下,使發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率降低6.8%。使用納米銅潤滑油添加劑,在中、低速條件下可有效降低CO的排放。使用納米銅潤滑油添加劑,在低速條件下對于HC的排放有明顯的降低效果。使用添加劑后,顆粒物質(zhì)量濃度在中、低速條件下有明顯的大幅度下降。(4)納米銅潤滑油添加劑在車輛使用過程中,無論速效或是長效使用均可有效降低柴油車顆粒物的排放;納米銅潤滑油添加劑在汽油車使用過程中可促進(jìn)燃料的燃燒并減少積碳的產(chǎn)生,同時(shí)還可有效降低汽油車油耗與尾氣污染物的排放。
【學(xué)位授予單位】：西安科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TE624.82

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2804607