【摘要】：基于催化柴油的特點(diǎn)及其在我國(guó)柴油餾分中所占的比重,近年來(lái)對(duì)催化柴油加氫工藝的研究不斷受到重視,中石化長(zhǎng)嶺石化分公司在其原有液相加氫工藝的基礎(chǔ)上提出了催化柴油管式液相加氫的新工藝。本文則是對(duì)該新工藝的動(dòng)力學(xué)進(jìn)行研究,以為該新工藝的實(shí)施提供依據(jù)。本論文首先在分析了柴油加氫反應(yīng)機(jī)理的基礎(chǔ)上,建立了六集總冪函數(shù)型反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型,其特色是根據(jù)催化柴油管式液相加氫的特點(diǎn),將氫單獨(dú)集總并增加了氫濃度變化方程；然后采用催化柴油單管液相加氫小試裝置的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),通過(guò)L-M算法計(jì)算得到了30個(gè)模型參數(shù)；利用求取模型參數(shù)以外的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行初步驗(yàn)證后,又進(jìn)一步對(duì)不同反應(yīng)條件下的加氫反應(yīng)作了預(yù)測(cè)計(jì)算,通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果的討論分析,表明所建模型可靠。最后論文運(yùn)用所建模型對(duì)管式液相加氫工藝的創(chuàng)新點(diǎn)——多點(diǎn)補(bǔ)氫進(jìn)行了不同補(bǔ)氫點(diǎn)、補(bǔ)氫量等條件下的模擬計(jì)算。結(jié)果表明補(bǔ)氫量和補(bǔ)氫點(diǎn)的增加對(duì)反應(yīng)結(jié)果都有不同程度的好轉(zhuǎn)；但是初始混氫量不變、補(bǔ)氫點(diǎn)增加不如補(bǔ)氫點(diǎn)不變、補(bǔ)氫量增加的效果好；以上研究結(jié)果可為催化柴油管式液相加氫新工藝實(shí)施的進(jìn)一步研究提供參考。
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TE624.43

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2768075