發(fā)布時間：2020-06-20 05:54

【摘要】：國家公路網(wǎng)絡結構已達到基本完善狀態(tài),養(yǎng)護公路逐漸成為公路系統(tǒng)中的主導。乳化瀝青是公路養(yǎng)護的重要手段,對其質(zhì)量要求也越來越高,納米蒙脫土(MMT)改性乳化瀝青以其納米尺度的層狀結構、成本低廉的優(yōu)勢,有很好的應用前景。本文結合理論與實際情況,研究了制備MMT改性乳化瀝青所使用的原材料及工藝條件,使用針入度儀、軟化點儀、延度儀、布氏旋轉(zhuǎn)黏度儀對復合材料進行了性能表征分析,使用X射線衍射分析(XRD),熒光顯微鏡等手段進行了微觀結構分析。結果表明：采用乳化與改性同時進行的加工工藝,較佳的MMT改性乳化瀝青制備工藝為,乳化劑為復配型乳化劑A與B,復配比例為質(zhì)量比2：1,皂液溫度70℃,瀝青溫度135℃。高速剪切乳化機轉(zhuǎn)速為7000r/min,剪切時間2min。以優(yōu)化條件制備的MMT改性乳化瀝青儲存穩(wěn)定性與耐高溫性能優(yōu)異。乳液顆粒均勻細膩,顆粒大小呈正態(tài)分布,平均粒徑為1μm左右,MMT層間距由1.28nm增加至4.74nm,增加了270%,形成了納米插層復合材料。采用旋轉(zhuǎn)薄膜加熱老化試驗(RTFOT)對MMT改性乳化瀝青復合材料進行了熱氧老化模擬,使用傅里葉紅外光譜儀(FTIR)與凝膠滲透色譜儀(GPC)對抗老化機理進行了探究。結果表明,當MMT摻量為2%時,改性乳化瀝青的抗老化性能最佳,原因是此時MMT層間距最大,在瀝青中呈高度分散狀態(tài),阻礙了老化引起的瀝青分子量變高與瀝青老化過程中C=O轉(zhuǎn)變?yōu)锳r-CO(芳香酮)、Ar-CHO(芳香醛)的趨勢。MMT改性乳化瀝青的路用性能和抗老化性能遠遠好于MMT改性瀝青,與有機化蒙脫土(OMMT)改性瀝青性能相當。
【學位授予單位】：北京化工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TE626.86
【圖文】：

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本文編號：2721978