【摘要】：水分是影響柴油品質(zhì)的重要因素之一,近年來(lái)柴油生產(chǎn)上的除水問(wèn)題越來(lái)越受關(guān)注。本文采用纖維填料式聚結(jié)器來(lái)分離柴油中的微量水,對(duì)聚結(jié)纖維進(jìn)行了優(yōu)選,并在此基礎(chǔ)上基于正交設(shè)計(jì)原理對(duì)聚結(jié)器的纖維床層孔隙率、床層長(zhǎng)度和沉降段長(zhǎng)度等三個(gè)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。研究發(fā)現(xiàn),在聚四氟乙烯、聚丙烯和玻璃三種纖維中,玻璃纖維親是比較理想的聚結(jié)脫水材料；纖維聚結(jié)分離過(guò)程存在一個(gè)穩(wěn)定工況點(diǎn),在這個(gè)點(diǎn)附近,流量的變化對(duì)分離效率的影響很��；三個(gè)參數(shù)中,床層長(zhǎng)度、床層孔隙率和沉降段長(zhǎng)度對(duì)穩(wěn)定點(diǎn)流速和分離效率的影響依次減弱,其中在穩(wěn)定點(diǎn)流速上,床層長(zhǎng)度和孔隙率有顯著影響,而在穩(wěn)定點(diǎn)分離效率上,僅有床層長(zhǎng)度有顯著影響；當(dāng)床層長(zhǎng)度達(dá)400 mm以后,增加床層長(zhǎng)度對(duì)提高穩(wěn)定點(diǎn)分離效率的影響不大。優(yōu)化后聚結(jié)器的結(jié)構(gòu)參數(shù)為床層長(zhǎng)度400 mm、孔隙率0.77、沉降段長(zhǎng)度360 mm。當(dāng)柴油含水量為800-1200 mg/kg時(shí),其穩(wěn)定點(diǎn)分離效率達(dá)77%,穩(wěn)定點(diǎn)流速可達(dá)30 m/h。工業(yè)化后,處理量為80 m3/h時(shí),脫水后柴油含水量不高于300 mg/kg。本文的研究成果可以為纖維填料式聚結(jié)器的工業(yè)應(yīng)用提供基礎(chǔ)設(shè)計(jì)依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：TE626.24

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 李健聰;梁圣偉;杜傳斌;;水污染對(duì)飛機(jī)油液系統(tǒng)影響綜述[J];艦船電子工程;2015年06期

2 肖靈鈴;霍丹群;秦力;胥俊;;微生物法處理鉆井廢水中的石油污染物[J];工業(yè)水處理;2006年04期

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本文編號(hào)：2671097