海陽(yáng)核電1號(hào)機(jī)組在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)備用電源順序帶載試驗(yàn)期間,常規(guī)島多個(gè)設(shè)備未按預(yù)期自動(dòng)啟動(dòng),不同設(shè)備存在不同原因,但主要還是控制邏輯問(wèn)題。這些控制邏輯分別由三菱電機(jī)和國(guó)核院進(jìn)行設(shè)計(jì),西屋公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)DCS組態(tài)。在首次試驗(yàn)失敗后,調(diào)試人員將初步原分析反饋相關(guān)設(shè)計(jì)院及西屋公司,設(shè)計(jì)院通過(guò)邏輯變更,重新向西屋提交了邏輯設(shè)計(jì)圖,同時(shí)西屋也對(duì)自身設(shè)計(jì)的邏輯宏進(jìn)行了優(yōu)化,在現(xiàn)場(chǎng)DCS組態(tài)完成變更實(shí)施后,重新試驗(yàn)合格。

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圖1 宏邏輯簡(jiǎn)圖

解決方案：與三菱電機(jī)澄清，升版了邏輯圖，引入了自動(dòng)加載信號(hào)，從邏輯上實(shí)現(xiàn)了如下功能：如果設(shè)備在運(yùn)行期間失電停運(yùn)，那么順序帶載時(shí)，設(shè)備能自動(dòng)啟動(dòng)，如果設(shè)備在停運(yùn)狀態(tài)下發(fā)生母線(xiàn)失電，則順序帶載時(shí)，設(shè)備仍保持停運(yùn)。DCS組態(tài)按此修改后，重新試驗(yàn)滿(mǎn)足要求。3.3原因三

本文編號(hào)：4044012