板狀燃料元件用于研究堆中表現(xiàn)出良好的輻照性能。通過對國內(nèi)外一些使用板狀燃料元件研究堆堵流事故實例的調(diào)研,發(fā)現(xiàn)板狀燃料元件板間的柵距通常很小,堆芯冷卻劑流道狹窄,堵流事故的發(fā)生大都由異物進入流道或燃料腫脹引起。選取中國先進研究堆（China Advanced Research Reactor,CARR）作為特征研究對象,采用RELAP5/MOD3.2熱工計算程序,對CARR堆芯、堆本體、單盒組件、堆外冷卻回路等進行了熱工水力模擬計算,結(jié)果表明:當(dāng)反應(yīng)堆功率提升時,堵塞的流道內(nèi)燃料組件溫度上升,冷卻劑開始發(fā)生沸騰,功率會發(fā)生明顯波動。通過中子注量率與功率的監(jiān)控以及燃料溫度的分析,有助于及早探知和預(yù)防堵流事故的進一步發(fā)展擴大。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 國內(nèi)外板狀燃料元件流道堵塞事故研究情況
    1.1 板狀燃料元件特性
    1.2 流道堵塞事故研究情況
        1.2.1 國外研究情況
        1.2.2 國內(nèi)研究情況
    1.3 典型板狀燃料元件流道堵塞事故實例
2 板狀燃料元件流道堵塞事故行為物理、熱工等分析
    2.1 CARR結(jié)構(gòu)特點及參數(shù)
    2.2 研究思路及計算模型
        2.2.1 研究思路
        2.2.2 計算模型
    2.3 計算結(jié)果與分析
        2.3.1 多盒燃料組件堵流
        2.3.2 單盒燃料組件堵流
        2.3.3 堵流事故時堆芯反應(yīng)性變化
3 板狀燃料組件流道堵塞的探測方法
    3.1 事故初期探測方法
    3.2 由元件破損監(jiān)測參數(shù)異常升高探測堵流事故
4 板狀燃料元件堵流事故的預(yù)防措施
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]壓水堆核電廠燃料元件破損診斷方法[J]. 李蘭,楊洪潤.  核動力工程. 2008(04)
[2]核電站燃料棒破損在線探測系統(tǒng)研制[J]. 陳彭,張應(yīng)超,季松濤,高永光.  原子能科學(xué)技術(shù). 2005(S1)
[3]板狀燃料堆芯流道阻塞事故分析[J]. 李健全,陳曉明,李金才.  原子能科學(xué)技術(shù). 2002(01)



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