發(fā)布時(shí)間：2021-11-14 22:38

　　介紹了核電站環(huán)行重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理,分析和總結(jié)了核島環(huán)行起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)瞬時(shí)偏移的特性,確保核設(shè)施設(shè)備的高精度定位和吊裝安全,并將瞬時(shí)偏移特性應(yīng)用到環(huán)吊設(shè)備缺陷的排查中,取得不錯(cuò)的應(yīng)用效果,對(duì)各類起重機(jī)械設(shè)備的偏移特性分析具有指導(dǎo)意義。 

【文章來(lái)源】：起重運(yùn)輸機(jī)械. 2020,(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

環(huán)吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

圖1 環(huán)吊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖當(dāng)減速限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，逆變器輸出轉(zhuǎn)速降為原先運(yùn)行速度的10%，當(dāng)停止限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，逆變器輸出轉(zhuǎn)速為零，制動(dòng)器抱閘；當(dāng)出現(xiàn)電氣安全故障（缺相、短路、過(guò)流、超速、超溫、整流逆變裝置故障等）、制動(dòng)器閘瓦磨損、鋼絲繩疊繞、鋼絲繩斷裂等故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致主接觸斷開(kāi)，逆變器封鎖，工作和緊急制動(dòng)器斷電上閘；當(dāng)出現(xiàn)急�；虬踩收蠒r(shí)會(huì)導(dǎo)致安全制動(dòng)器動(dòng)作。

環(huán)吊217 t主起升機(jī)構(gòu)不僅具備垂直起升的功能，還具備吊鉤水平移動(dòng)的功能。鋼絲繩卷筒固定在工作小車上，定滑輪組固定在平移支座上，平移支座通過(guò)過(guò)渡滑輪裝配在工作小車上，正常情況下平移支座位于卷筒正中間的位置，鋼絲繩對(duì)稱布置在卷筒、定滑輪組和動(dòng)滑輪組上（見(jiàn)圖3），使環(huán)吊217 t吊鉤在起升的過(guò)程中始終處于理論的垂直線上。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器抱閘，且需要水平移動(dòng)吊鉤時(shí)，平移機(jī)構(gòu)電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋千斤頂來(lái)推動(dòng)平移支座進(jìn)行水平移動(dòng)（見(jiàn)圖4），因卷筒上的鋼絲繩位置不會(huì)發(fā)生改變，而定滑輪組的鋼絲繩隨平移支座整體發(fā)生了水平移動(dòng)，致使動(dòng)滑輪組（吊鉤組）也會(huì)發(fā)生水平移動(dòng)，所以吊鉤偏離了原理論垂直線并完成了水平移動(dòng)。圖4 平移機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談核電站環(huán)吊的構(gòu)造及部件作用[J]. 林耀華.  科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2019(08)
[2]核環(huán)吊平衡路徑與吊重軌跡偏差[J]. 齊朝暉,宋慧濤,張志剛.  工程力學(xué). 2014(01)
[3]核電廠橋、門式起重機(jī)防單一故障特性要求[J]. 賀小明,奚梅英,翁晨陽(yáng).  起重運(yùn)輸機(jī)械. 2012(09)

碩士論文
[1]核電站環(huán)吊大車運(yùn)行動(dòng)力學(xué)研究[D]. 李波.上海交通大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3495486