機(jī)械滾壓對A473M鋼疲勞性能的影響
發(fā)布時間:2021-08-10 15:48
采用機(jī)械滾壓對A473M馬氏體不銹鋼軸套材料進(jìn)行表面處理,研究滾壓工藝對其力學(xué)性能的影響。采用SEM、白光干涉儀、X射線衍射儀、顯微硬度計(jì)、EBSD、拉伸試驗(yàn)機(jī)和疲勞試驗(yàn)機(jī)分別對試樣表面形貌、表面粗糙度、殘余應(yīng)力、顯微硬度、拉伸性能和疲勞性能進(jìn)行系統(tǒng)表征。結(jié)果表明:滾壓加工試樣表面的粗糙度明顯降低,僅為車削加工的1/5;滾壓加工在材料近表面引入殘余壓應(yīng)力,其值最高可達(dá)946 MPa,沿深度方向逐漸減小,殘余壓應(yīng)力層深度約為200μm,表面硬度提高30%左右,硬度影響層深度可達(dá)200μm;抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和伸長率分別提升了40%,22%和8%,疲勞壽命由基體材料的5.4×104周次提高到1×107周次。采用滾壓加工后材料的力學(xué)性能明顯提升,疲勞壽命顯著增加。
【文章來源】:材料工程. 2020,48(03)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
疲勞載荷波形示意圖
滾壓加工可顯著降低工件表面粗糙度,提高尺寸精度和適配性[12-13]。材料表面粗糙度對疲勞性能的影響尤為顯著[14],與試樣的疲勞壽命成反比。圖3為車削和滾壓加工試樣表面形貌。由圖3(a)可以看出,經(jīng)過磨削加工后的試樣表面有清晰的車削刀痕,峰、谷密集,峰多呈尖銳狀。經(jīng)過滾壓加工后的試樣表面形貌明顯光滑,刀痕消失,僅有些許犁溝,如圖3(b)所示。這是由于在滾壓過程中,在外界壓力作用下材料的塑性流動使得峰谷之間平衡互補(bǔ),從而降低表面粗糙度。表1為車削和滾壓加工試樣的表面幾何形貌參數(shù)。其中,Rq為輪廓方均根值,Rz為輪廓最大高度,Rt為最大峰谷值,Ra為表面粗糙度。由表1可知,滾壓加工后的表面粗糙度明顯降低。EI-Haddad等[15]研究得到表面粗糙度和疲勞極限應(yīng)力的關(guān)系式為:
顯微硬度是反映材料的結(jié)合強(qiáng)度、抵抗變形能力和抗破壞能力。圖5為車削和滾壓加工試樣截面顯微硬度分布曲線?梢钥闯,滾壓加工的硬化層深度在200 μm左右,與殘余壓應(yīng)力層深度吻合,最大顯微硬度可達(dá)396HV0.1。車削加工顯微硬度的影響深度比滾壓加工淺很多,僅為20 μm,且遞減率更大,最大顯微硬度為301HV0.1。滾壓加工后顯微硬度的提高對疲勞性能的影響也很大,如式(5)[21]所示。ΔΚ th =C 1 (Η V +C 2 )( area ) 1/3 (5)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于冷滾壓工藝的諧波減速器柔輪疲勞壽命分析[J]. 吳上生,孫韓磊,楊琪. 機(jī)械傳動. 2019(01)
[2]國內(nèi)小型壓水堆核電站核主泵技術(shù)[J]. 張麗平,蔡龍. 水泵技術(shù). 2018(05)
[3]蒸汽發(fā)生器換熱管流量分配及其對核主泵入口流場的影響[J]. 馬騰躍,王鵬飛,許忠斌,阮曉東,孔偉杰. 核動力工程. 2018(04)
[4]超聲滾壓強(qiáng)化7075鋁合金工件表面性能的研究[J]. 葉寒,賴劉生,李駿,劉森忠,熊暉. 表面技術(shù). 2018(02)
[5]7050鋁合金二維超聲滾壓加工殘余應(yīng)力場研究[J]. 鄭建新,蔣書祥. 表面技術(shù). 2017(12)
[6]基于納米晶的低溫離子滲硫?qū)佑蜐櫥瑮l件下摩擦磨損性能[J]. 巴德瑪,孫曉峰,邱驥,李新. 中國表面工程. 2017(06)
[7]超聲表面滾壓改善45#鋼表層特性及疲勞性能的研究[J]. 張飛,趙運(yùn)才. 表面技術(shù). 2017(09)
[8]表面超聲滾壓處理對AISI304不銹鋼疲勞性能的影響[J]. 張飛,上官緒超. 熱加工工藝. 2017(16)
[9]緊固件用MFT8非調(diào)質(zhì)鋼的冷作滾壓形變工藝[J]. 胡期翔,趙秀明,毛向陽,王占花,王章忠. 金屬熱處理. 2016(04)
[10]表面超聲滾壓處理對高速列車車軸鋼疲勞性能的影響[J]. 任學(xué)沖,陳利欽,劉鑫貴,項(xiàng)彬,林國標(biāo). 材料工程. 2015(12)
碩士論文
[1]諧波減速器柔輪冷滾壓成形關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 喻鐘鳴.華南理工大學(xué) 2017
本文編號:3334343
【文章來源】:材料工程. 2020,48(03)北大核心EICSCD
【文章頁數(shù)】:7 頁
【部分圖文】:
疲勞載荷波形示意圖
滾壓加工可顯著降低工件表面粗糙度,提高尺寸精度和適配性[12-13]。材料表面粗糙度對疲勞性能的影響尤為顯著[14],與試樣的疲勞壽命成反比。圖3為車削和滾壓加工試樣表面形貌。由圖3(a)可以看出,經(jīng)過磨削加工后的試樣表面有清晰的車削刀痕,峰、谷密集,峰多呈尖銳狀。經(jīng)過滾壓加工后的試樣表面形貌明顯光滑,刀痕消失,僅有些許犁溝,如圖3(b)所示。這是由于在滾壓過程中,在外界壓力作用下材料的塑性流動使得峰谷之間平衡互補(bǔ),從而降低表面粗糙度。表1為車削和滾壓加工試樣的表面幾何形貌參數(shù)。其中,Rq為輪廓方均根值,Rz為輪廓最大高度,Rt為最大峰谷值,Ra為表面粗糙度。由表1可知,滾壓加工后的表面粗糙度明顯降低。EI-Haddad等[15]研究得到表面粗糙度和疲勞極限應(yīng)力的關(guān)系式為:
顯微硬度是反映材料的結(jié)合強(qiáng)度、抵抗變形能力和抗破壞能力。圖5為車削和滾壓加工試樣截面顯微硬度分布曲線?梢钥闯,滾壓加工的硬化層深度在200 μm左右,與殘余壓應(yīng)力層深度吻合,最大顯微硬度可達(dá)396HV0.1。車削加工顯微硬度的影響深度比滾壓加工淺很多,僅為20 μm,且遞減率更大,最大顯微硬度為301HV0.1。滾壓加工后顯微硬度的提高對疲勞性能的影響也很大,如式(5)[21]所示。ΔΚ th =C 1 (Η V +C 2 )( area ) 1/3 (5)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于冷滾壓工藝的諧波減速器柔輪疲勞壽命分析[J]. 吳上生,孫韓磊,楊琪. 機(jī)械傳動. 2019(01)
[2]國內(nèi)小型壓水堆核電站核主泵技術(shù)[J]. 張麗平,蔡龍. 水泵技術(shù). 2018(05)
[3]蒸汽發(fā)生器換熱管流量分配及其對核主泵入口流場的影響[J]. 馬騰躍,王鵬飛,許忠斌,阮曉東,孔偉杰. 核動力工程. 2018(04)
[4]超聲滾壓強(qiáng)化7075鋁合金工件表面性能的研究[J]. 葉寒,賴劉生,李駿,劉森忠,熊暉. 表面技術(shù). 2018(02)
[5]7050鋁合金二維超聲滾壓加工殘余應(yīng)力場研究[J]. 鄭建新,蔣書祥. 表面技術(shù). 2017(12)
[6]基于納米晶的低溫離子滲硫?qū)佑蜐櫥瑮l件下摩擦磨損性能[J]. 巴德瑪,孫曉峰,邱驥,李新. 中國表面工程. 2017(06)
[7]超聲表面滾壓改善45#鋼表層特性及疲勞性能的研究[J]. 張飛,趙運(yùn)才. 表面技術(shù). 2017(09)
[8]表面超聲滾壓處理對AISI304不銹鋼疲勞性能的影響[J]. 張飛,上官緒超. 熱加工工藝. 2017(16)
[9]緊固件用MFT8非調(diào)質(zhì)鋼的冷作滾壓形變工藝[J]. 胡期翔,趙秀明,毛向陽,王占花,王章忠. 金屬熱處理. 2016(04)
[10]表面超聲滾壓處理對高速列車車軸鋼疲勞性能的影響[J]. 任學(xué)沖,陳利欽,劉鑫貴,項(xiàng)彬,林國標(biāo). 材料工程. 2015(12)
碩士論文
[1]諧波減速器柔輪冷滾壓成形關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 喻鐘鳴.華南理工大學(xué) 2017
本文編號:3334343
本文鏈接:http://sikaile.net/projectlw/hkxlw/3334343.html
最近更新
教材專著