針對某核主泵的雙向推力軸承在試驗過程中出現(xiàn)上部推力瓦溫度過高的問題,在不改變油系統(tǒng)、推力軸承結(jié)構(gòu)尺寸及推力瓦數(shù)量的條件下,在推力瓦側(cè)面開設(shè)不同尺寸的凹槽以控制瓦間流動.經(jīng)過多方案優(yōu)選設(shè)計出一種改進型推力瓦,以期通過優(yōu)化推力瓦幾何參數(shù)解決上部推力瓦溫度過高的問題.基于流場數(shù)值模擬方法對油系統(tǒng)瓦間流場進行了深入分析,通過對比改進前后2種瓦的瓦間流動分布定性分析推力瓦幾何參數(shù)對雙向推力軸承油系統(tǒng)流動及冷卻性能的影響,表明優(yōu)化后的改進型推力瓦在相同運行條件下大大減輕了油流對沖及阻塞的現(xiàn)象,消除了不合理的回流,增大了進入流道的冷油流量,從而提高了油系統(tǒng)的冷卻效果,使得上部推力瓦溫度明顯降低并達到了設(shè)計要求.同時證明了推力瓦幾何參數(shù)是影響推力軸承油系統(tǒng)特性的重要因素.研究結(jié)果能為探究推力瓦幾何參數(shù)對油系統(tǒng)特性的影響,以及類似軸承系統(tǒng)的推力瓦幾何參數(shù)優(yōu)化提供參考. 

【文章來源】：排灌機械工程學(xué)報. 2020,38(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

油系統(tǒng)

流體域幾何模型

為了解決某核主泵的雙向推力軸承在試驗過程中出現(xiàn)上部推力瓦溫度過高的問題，在不改變油系統(tǒng)、推力軸承結(jié)構(gòu)尺寸和推力瓦數(shù)量的條件下，在推力瓦側(cè)面開設(shè)不同尺寸的凹槽以控制瓦間流動，經(jīng)過多方案優(yōu)選設(shè)計出一種改進型推力瓦．在圖3a所示的原型推力瓦結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，考慮到整體載荷以及結(jié)構(gòu)強度要求[14]，經(jīng)過多方案優(yōu)選設(shè)計出一種如圖3b所示的改進型推力瓦，通過優(yōu)化推力瓦幾何參數(shù)，改善瓦間流場分布，提高油系統(tǒng)冷卻效果．圖4為標有凹槽幾何參數(shù)的特征剖面．圖4 特征剖面

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]核主泵推力滑動軸承流體動力潤滑分析與實驗研究[D]. 張植忠.湘潭大學(xué) 2015



本文編號：3103917