【摘要】：近幾年,國內各行各業(yè)快速發(fā)展,對電力的需求也逐年增長,面對世界范圍內能源緊缺、污染日益加重等問題,核電逐漸成為中國電力轉型的主力軍。按照國務院制定的“十三五”核電規(guī)劃,中國在本世紀20年代末投運的核電機組規(guī)模要突破5000萬千瓦,屆時中國將成為世界上核電反應堆數(shù)最多的國家。隨著核電項目日益增加,如何保證它們順利完工,是目前國內需要解決的重要課題,核電項目進度管理引起了核電領域的高度重視。東方汽輪機有限公司(簡稱東汽)是中國核電汽輪機制造的主力軍,在核電市場中占有很大的份額。中核“華龍一號”福清5號核電項目是中國首個具有完全自主知識產權的三代核電技術依托工程,如果東汽能夠順利完成該項目,則代表東汽具備了核電汽輪機自主研發(fā)及制造能力,可以很大程度上增加公司核電產業(yè)核心競爭力。本文對東汽福清5號核電項目進度管理進行研究,希望相關研究成果可以應用在該項目后續(xù)工作的進度管理中,對東汽其它核電項目也有很強的借鑒意義。本文在梳理進度管理相關理論的基礎上,首先對東汽的產業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和它們與進度之間的關系以及它們對項目的影響進行了分析,并對東汽核電項目管理進行了特色分析。其次,針對福清5號核電項目進行了全生命周期及里程碑分析,對該項目進度管理中存在的問題進行了分析,識別出了該項目的進度風險,便于下文圍繞展開研究工作。再者,對該項目進行了系統(tǒng)的WBS分解,提出了時間進度計劃中時間估算的相應策略和方法,并對該項目的網(wǎng)絡計劃進行了優(yōu)化,進一步分析了它的關鍵路徑,提出了針對關鍵路徑上關鍵工作的具體管控策略和思路,對東汽現(xiàn)有的多級進度計劃進行了分析,重點擬定了進度里程碑,提出了里程碑設計的原則,通過將以上方法付諸實踐,該項目階段性任務進度控制取得了良好的效果,有效的降低了成本,保證了項目質量,獲得公司、集團乃至業(yè)主的好評。最后,對改進該項目風險管理做了進一步思考,提出了進度規(guī)劃、進度計劃生成與優(yōu)化、進度計劃控制的進一步建議。
【學位授予單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F426.23;F426.61
【圖文】：

2008 年汶川大地震期間，東汽位于漢旺鎮(zhèn)的生產制造基地損毀殆盡，無論是人員、生產設備、還是廠房機械均遭受嚴重損失，在黨中央和國家領導的熱切關注以及全力支持下，東汽生產制造基地整體搬遷至四川省德陽高新技術產業(yè)園，在 2010 年 5 月全面建設完畢并投入生產工作。五十年來，東汽經(jīng)歷了幾個重要的時期，從最初的艱苦創(chuàng)業(yè)，到求發(fā)展求創(chuàng)新，再到后來的體制變革，汶川特大地震后全員齊心協(xié)力搞重建，歷經(jīng)坎坷，數(shù)代東汽人形成了東汽精神，東汽也逐漸成為中國重型汽輪機制造行業(yè)的先鋒。下面將從東汽的產業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式兩個方面對東汽進行相關的介紹：（1）東汽的產業(yè)形態(tài)目前東汽設計制造的產品覆蓋面很廣，涉及的產品類型包括常規(guī)火電、核電、燃機、工業(yè)透平，如圖 3-1 所示。其中東汽核電產業(yè)年產值約在 15 億左右，年產2-3 臺核電機組，廠內核電產值在公司的占比約為 17%。核電產業(yè)在公司新能源板塊中地位很高且很重要，它對技術的要求也很高，與傳統(tǒng)能源產業(yè)布局不一樣，核電是清潔能源，是我國一帶一路走出去的重要板塊，也是未來電力行業(yè)的發(fā)展趨勢。

第三章 企業(yè)現(xiàn)狀及項目特征分析通過對表 3-1 的觀察，我們可以發(fā)現(xiàn)東汽對定制項目開發(fā)投入的資金最多，達到 0.93 億元，占比總投資金額 62%，而對技術開發(fā)投入的資金也不少，達到 0.57億元。技術開發(fā)和定制項目開發(fā)對東汽的核電項目都有很重要的影響。技術開發(fā)對東汽的核電項目是很重要，對相關技術的研發(fā)可以保證核電技術的先進性，提高汽輪機產品品質，保證東汽核電產業(yè)的核心競爭力，更好的滿足客戶對項目的需求；廠內接到的客戶核電項目訂單基本都屬于定制項目，因此對定制項目開發(fā)勢在必行，必須作為廠內核電產業(yè)的重中之重，以求更好的滿足客戶的需求。（2）東汽的商業(yè)模式東汽由之前只注重汽輪機產品生產的傳統(tǒng)制造型企業(yè)轉變?yōu)槎嘣邪l(fā)制造型企業(yè)，在這個過程中，東汽形成了其獨有的商業(yè)模式以滿足與時俱進的汽輪機市場的需求，東汽的商業(yè)模式如圖 3-2 所示。

【參考文獻】

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本文編號：2714644