【摘要】：本文以中核核電運行管理有限公司所運營的兩臺CANDU6機組為參考研究對象,利用一體化分析程序?qū)ANDU6機組的反應(yīng)堆堆芯、主要工藝系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、安全殼以及安全殼卸壓裝置等進行數(shù)字建模,通過穩(wěn)態(tài)調(diào)試及與國際文獻(xiàn)的對比分析確認(rèn)了模型的合理可信。根據(jù)CANDU6機組一級概率安全分析的結(jié)果,選取完全喪失四級電源、大破口失水事故和熱傳輸支管滯留型失水事故等具有代表性的典型嚴(yán)重事故序列進行CANDU6機組安全殼卸壓研究。對CANDU6機組在嚴(yán)重事故下安全殼壓力的變化趨勢、采用無過濾卸壓和有過濾卸壓情況下安全殼壓力的不同響應(yīng)、以及采用不同卸壓整定值對環(huán)境的影響、氫氣爆炸的風(fēng)險等進行了研究和分析;探討了CANDU6機組在嚴(yán)重事故工況下安全殼壓力的變化趨勢以及采取不同策略對緩解事故后果的影響。為輔助判斷安全殼在嚴(yán)重事故下如何選擇卸壓方式提供參考,同時也為CANDU6機組優(yōu)化嚴(yán)重事故管理導(dǎo)則提供技術(shù)決策依據(jù)。分析表明,在受控的無過濾排放情況下,CANDU6機組可以保證嚴(yán)重事故條件下安全殼的完整性,并能減少非受控的放射性物質(zhì)的排放;在有過濾排放的情況下,可以在有效減少放射性物質(zhì)排放的同時保證安全殼的完整性,但應(yīng)注意在嚴(yán)重事故進程的后期提前做好卸壓準(zhǔn)備。
【圖文】：

堆芯節(jié)點圖

壓力管垂直與水平節(jié)點圖
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TM623

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2654075