地質(zhì)雷達作為近來年發(fā)展起來的一種技術(shù)方法,具有速度快、精度高、連續(xù)性及無損探測的特點,被廣泛應(yīng)用于高速公路勘察中。結(jié)合貴州省某高速公路一段路基工程實例,介紹地質(zhì)雷達基本原理與數(shù)據(jù)處理步驟,探討地質(zhì)雷達在高速公路路基塌陷勘探中的應(yīng)用,并為路基塌陷病害的治理措施提供參考依據(jù)及建議。

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圖1 地質(zhì)雷達探測原理示意圖

由于路基底部巖體構(gòu)成的復雜性及各種介質(zhì)對電磁波反射和吸收程度的差異，同時受到外界的各種干擾，使得接收天線接收到雷達波后，振幅降低、波形雜亂，難以直接從圖像中識別異常的形態(tài)，因此要對接收到的信號進行預處理[2]。在對采集的地質(zhì)雷達數(shù)據(jù)進行處理后，可以根據(jù)反射波的幅度、波形、強度、旅....

圖2 雷達測線布置圖

根據(jù)現(xiàn)場情況，分別布置兩條測線(圖2):LD1-LD1"(測線1)，里程樁號:K8+900～K8+995，橫向右5m;LD2-LD2"(測線2)，里程樁號:K8+910～K9+005，橫向右10m。

圖3 測線1雷達成果圖

根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件及雷達探測顯示，推測該處塌陷異常為地下水侵蝕后形成的土洞塌陷，建議開挖后做塊石土回填，壓實，并做注漿固結(jié)處理。圖4測線2雷達成果圖

圖4 測線2雷達成果圖

圖3測線1雷達成果圖4結(jié)論

本文編號：4041775