在高速公路建設(shè)過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到在建隧道塌方冒頂?shù)牡刭|(zhì)災(zāi)害情況,后期常用的處理方法是由地表向洞室內(nèi)壓注水泥漿,以達(dá)到增加地層強(qiáng)度、防止巖體失穩(wěn)的目的。施工單位通常是依靠注漿壓力、注入的水泥量及在外圍是否出現(xiàn)冒水泥漿等眼觀方法,進(jìn)行判斷注漿的效果。這里采用綜合地球物理方法,對(duì)治理前的隧道塌方體以及處理后的注漿體進(jìn)行物探方法探測(cè),獲得多個(gè)參數(shù)的測(cè)深數(shù)據(jù),對(duì)比兩次探測(cè)結(jié)果,分析塌方體電阻率值和注漿體電阻率值的變化,并結(jié)合在隧道洞室內(nèi)進(jìn)行的三維TSP方法探測(cè)拱圈外圍的圍巖結(jié)果進(jìn)行綜合判斷。研究實(shí)驗(yàn)表明,該方法能夠有效判斷注漿前后巖體穩(wěn)定情況。 

【文章來(lái)源】：物探化探計(jì)算技術(shù). 2020,42(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

技術(shù)路線(xiàn)圖

第二階段:針對(duì)隧道塌方注漿完成后,擬采用高密度電法在第一次探測(cè)相同測(cè)線(xiàn)位置再次進(jìn)行探測(cè),通過(guò)兩次探測(cè)的成果對(duì)比,判斷第一次探測(cè)出的異常區(qū)域是否有明顯變化,從發(fā)生的變化對(duì)注漿效果進(jìn)行判斷,若變化不大或者異常范圍依然存在,可以向施工單位提出再次注漿的位置;若變化比較明顯,希望施工單位進(jìn)行鉆探驗(yàn)證,以期達(dá)到滿(mǎn)意的注漿效果,最終達(dá)到隧道塌方處理后,施工單位能進(jìn)行下一步工作(圖1)。在實(shí)際操作過(guò)程中,第一階段,按擬定的計(jì)劃完成(測(cè)線(xiàn)布置如圖2所示),在實(shí)施第二階段時(shí),由于施工單位所注的水泥漿沿地表流淌(如圖2所示的高密度測(cè)線(xiàn)與設(shè)計(jì)線(xiàn)交叉的白色泥漿),導(dǎo)致地表硬化,在進(jìn)行第二階段物探工作再采用高密度電法無(wú)法進(jìn)行,我們提出了在隧道左幅進(jìn)口尚未開(kāi)挖的80 m圍巖范圍內(nèi),進(jìn)行三維TSP技術(shù),以期利用該技術(shù)的三維特性,從洞內(nèi)向地表進(jìn)行探測(cè),與高密度電法探測(cè)隧道塌方區(qū)域重疊,發(fā)現(xiàn)是否還存在不密實(shí)區(qū)域;從地表進(jìn)行物探工作,由以前的高密度電法改為瞬變電磁法,此方法受地形影響不大,與地表不接觸,解決因地表硬化無(wú)法開(kāi)展高密度電法,可以與第一階段做的成果進(jìn)行對(duì)比。

第一階段主要采用高密度電阻率法在地表對(duì)隧道塌方體進(jìn)行探測(cè)。高密度電阻率法是常規(guī)電阻率法的一種,以巖、礦石的電性差異為基礎(chǔ),通過(guò)觀測(cè)和研究人工建立的地下穩(wěn)定電場(chǎng)的分布規(guī)律,來(lái)解決水文、環(huán)境和工程地質(zhì)問(wèn)題[2]。圖4 野外工作裝置示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]綜合地球物理方法在水源區(qū)環(huán)境地質(zhì)調(diào)查中的應(yīng)用研究——以丹江口水庫(kù)為例[J]. 劉道涵,王磊,伏永朋,劉磊.  地球物理學(xué)進(jìn)展. 2019(02)
[3]閩西南多金屬成礦帶地質(zhì)地球物理特征綜合研究——以永定大排多金屬礦區(qū)為例[J]. 張興東,孟小紅,陳召曦,王俊,修春曉.  地球物理學(xué)報(bào). 2018(04)
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博士論文
[1]基于TSP多波關(guān)系的圍巖穩(wěn)定性等級(jí)判定方法研究[D]. 張前進(jìn).中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（北京） 2013



本文編號(hào)：3064862