針對(duì)船載蝦塘投餌裝置直接搭載傳統(tǒng)投餌機(jī)破碎率高、下料過(guò)程中船體重心偏移大影響螺旋槳吃水深度等問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種船載專用投餌裝置平衡抖料系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用電機(jī)帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生周期變化的高低差,通過(guò)多個(gè)支撐架復(fù)合式作用使餌料箱體整體平衡抖動(dòng),保障均勻下料的同時(shí)降低餌料破碎率;采用系統(tǒng)固定支點(diǎn)位置可調(diào)的整體抖動(dòng)下料方式,實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)距離無(wú)損餌料輸送,解決了投喂過(guò)程船體因重心位置變化大導(dǎo)致尾部驅(qū)動(dòng)部分吃水線變化幅度過(guò)大的問(wèn)題,使得螺旋槳驅(qū)動(dòng)效能更加穩(wěn)定。通過(guò)抖料系統(tǒng)機(jī)構(gòu)數(shù)學(xué)模型,獲得振動(dòng)系統(tǒng)最優(yōu)偏心量;采用力矩平衡方程進(jìn)行抖料裝置支架最佳點(diǎn)位置分析;開(kāi)展了電機(jī)能耗測(cè)試以及轉(zhuǎn)動(dòng)支架與料箱坡角設(shè)計(jì)。計(jì)算分析得:當(dāng)偏心量為1.2 mm,支點(diǎn)位置（-40,0）時(shí),以額定轉(zhuǎn)速2 600 r/min直流電機(jī)作振動(dòng)源電機(jī),實(shí)際工作功率低于80 W,下料速率接近均值1.63 kg/min。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明:與料箱置于尾部相比,船體驅(qū)動(dòng)部分滿載和空載吃水變化由10.2減少到7.3 cm;該投餌裝置正常工作速度平均為1.03 m/s,下料均勻,破碎率低。該系統(tǒng)適應(yīng)于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,生產(chǎn)和維護(hù)成本低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,便于推廣應(yīng)用,具有... 

【文章來(lái)源】：上海海洋大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,29(06)北大核心CSCD

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【部分圖文】：

船載投餌設(shè)備總裝結(jié)構(gòu)圖

不同偏心量下電流值

根據(jù)PE材料特性,在建模軟件中測(cè)得質(zhì)心位置在0.6 m處,定為原點(diǎn)O。以船首為正方向,則坐標(biāo)點(diǎn)(310,0)作為振動(dòng)電機(jī)支點(diǎn)中心位置。根據(jù)整個(gè)偏心振動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn),對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐部分受力分析簡(jiǎn)化力矩[25]。見(jiàn)圖6。如圖6所示,簡(jiǎn)化餌料與料箱總重G,舉升箱體作用在電機(jī)上的載荷為F1。根據(jù)力矩平衡原理,系統(tǒng)初始動(dòng)作時(shí)端部支點(diǎn)受力F1為

【參考文獻(xiàn)】：
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