隨著國家提倡漁業(yè)節(jié)能減排,國內(nèi)石油價格的偏高,液化天然氣受到漁民越來越多的關(guān)注。安全是漁船水上作業(yè)的重要話題。LNG動力漁船安全作業(yè)需要進(jìn)行綜合安全評估（FSA）。船、人、環(huán)境與管理四大因素制約了液化天然氣動力漁船安全作業(yè),每個大因素受到諸多小因素的影響,諸多小因素又受到更小因素的影響。諸多因素對安全影響的權(quán)重有多大等等是本課題所要探討的問題。為了有效的對LNG動力漁船進(jìn)行安全評價,本文建構(gòu)了安全評價的指標(biāo)體系和數(shù)學(xué)模型。首先創(chuàng)建適用于層次分析的安全評價指標(biāo),然后在專家的幫助下得到有價值的安全評價的判斷矩陣。通過層次分析法計算出每位專家賦予的指標(biāo)權(quán)重。由于專家知識,經(jīng)驗(yàn)的不同,安全評價的水平會有高低之分。通過聚類分析,CR值客觀的計算出專家權(quán)重,對安全評價的數(shù)據(jù)進(jìn)行更貼近實(shí)際的分析。在考慮專家權(quán)重的影響下,對各個專家所賦予的指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行合并,進(jìn)而計算出各個指標(biāo)的權(quán)重。通過調(diào)查法確定低層指標(biāo)的隸屬度。然后根據(jù)模糊數(shù)學(xué)的計算規(guī)則,確定安全評價的量化分析結(jié)果。文章把指標(biāo)體系和數(shù)學(xué)模型應(yīng)用到實(shí)際的LNG動力漁船中,對于它的安全性進(jìn)行了預(yù)測。最后根據(jù)權(quán)重排序,安全評價結(jié)果,比對傳統(tǒng)漁船和LNG動... 

【文章來源】：浙江海洋大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 論文框架和技術(shù)路線
    1.4 論文創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 安全評價的基本理論和方法
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 安全系統(tǒng)
        2.1.2 綜合安全評價
    2.2 數(shù)據(jù)獲取方式
        2.2.1 統(tǒng)計的方式
        2.2.2 調(diào)查的方式
        2.2.3 訪談的方式
    2.3 安全評價的方法
        2.3.1 定性分析方法
        2.3.2 定量分析方法
第三章 安全評價指標(biāo)
    3.1 指標(biāo)選取原則
    3.2 人的因素
    3.3 設(shè)備因素
    3.4 管理因素
    3.5 工作環(huán)境因素
第四章 安全評價模型
    4.1 LNG動力漁船安全評估方法的選擇
    4.2 各安全評價因素的指標(biāo)權(quán)重
        4.2.1 單個專家評判
        4.2.2 專家權(quán)重
        4.2.3 權(quán)重總排序
    4.3 多級模糊綜合評判模型
        4.3.1 因素集合和評價集合
        4.3.2 指標(biāo)隸屬度
        4.3.3 評價向量
        4.3.4 反模糊化
第五章 案例分析
    5.1 案例調(diào)查介紹
    5.2 確定各因素的指標(biāo)權(quán)重
        5.2.1 指標(biāo)權(quán)重單排序
        5.2.2 專家權(quán)重
        5.2.3 指標(biāo)權(quán)重總排序
    5.3 各指標(biāo)的隸屬度
    5.4 安全評價結(jié)果
        5.4.1 人員因素
        5.4.2 管理
        5.4.3 設(shè)備
        5.4.4 環(huán)境
        5.4.5 LNG動力漁船總體評價
    5.5 評價向量清晰化
第六章 決策與建議
    6.1 根據(jù)權(quán)重提供建議
    6.2 根據(jù)評價結(jié)果清晰化后的得分提出建議
    6.3 通過改造前后漁船對比提出建議
    6.4 整體風(fēng)險控制方案
第七章 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 不足
    7.3 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于B/S架構(gòu)的船舶機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計[D]. 白洪芬.集美大學(xué) 2013
[2]道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全評價方法及系統(tǒng)開發(fā)[D]. 高潔.長安大學(xué) 2013
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本文編號：3432110