船型網(wǎng)箱是一種新型抗風(fēng)浪深水網(wǎng)箱,其采用船形結(jié)構(gòu)以及單點(diǎn)系泊方式,合理的錨泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)是保證船型網(wǎng)箱安全可靠的關(guān)鍵.依據(jù)Stokes二階波浪理論和Morison方法,采用數(shù)值方法分析了錨泊系統(tǒng)串聯(lián)浮筒對(duì)船型網(wǎng)箱水動(dòng)力特性的影響以及不同波況作用下浮筒位置、大小對(duì)錨繩力的影響,并進(jìn)行了物理模型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證.結(jié)果表明,船型網(wǎng)箱最大錨繩力隨著波高的增大而增大,隨周期變化不明顯;串聯(lián)浮筒增加了浮架縱向位移,使得浮架相對(duì)水質(zhì)點(diǎn)速度減小,從而減小了浮架所受最大波流力以及錨繩力;最大錨繩力隨著浮筒直徑增加先減小后增大,隨著浮筒位置遠(yuǎn)離浮架連接點(diǎn)而減小. 

【文章來源】：寧波大學(xué)學(xué)報(bào)(理工版). 2020,33(03)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

浮架傾角時(shí)歷曲線

箱尺寸浮架錨繩錨鏈浮筒周長(zhǎng)/m截面直徑/mm壁厚/mm直徑/mm長(zhǎng)度/m鏈徑/mm直徑/mm6025015609010010002.2船型網(wǎng)箱錨泊系統(tǒng)數(shù)值分析結(jié)果為了研究串聯(lián)浮筒對(duì)船型網(wǎng)箱水動(dòng)力特性的影響,在海域水深30m,波高5m,周期8.8s和流速0.8m·s-1的給定海況下,對(duì)串聯(lián)浮筒和未串聯(lián)浮筒兩種結(jié)構(gòu)情況下船型網(wǎng)箱錨泊系統(tǒng)的錨繩力、浮架傾角、浮架縱向位移和浮架所受波流力進(jìn)行數(shù)值仿真分析,結(jié)果如圖3~6所示.圖3浮架傾角時(shí)歷曲線圖4浮架縱向位移時(shí)歷曲線圖5浮架所受波流力時(shí)歷曲線圖6錨繩力時(shí)歷曲線由于單點(diǎn)系泊具有風(fēng)標(biāo)效應(yīng),因此只考慮波浪沿x方向傳播,在計(jì)算浮架傾角時(shí)只考慮浮架繞y軸的旋轉(zhuǎn)角度.由圖3可以看出錨泊系統(tǒng)串聯(lián)浮筒對(duì)浮架傾角影響不明顯.在實(shí)驗(yàn)中可以觀察到浮架垂直方向的相位與波浪水質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)相近,受波浪質(zhì)心

⊥?周長(zhǎng)/m截面直徑/mm壁厚/mm直徑/mm長(zhǎng)度/m鏈徑/mm直徑/mm6025015609010010002.2船型網(wǎng)箱錨泊系統(tǒng)數(shù)值分析結(jié)果為了研究串聯(lián)浮筒對(duì)船型網(wǎng)箱水動(dòng)力特性的影響,在海域水深30m,波高5m,周期8.8s和流速0.8m·s-1的給定海況下,對(duì)串聯(lián)浮筒和未串聯(lián)浮筒兩種結(jié)構(gòu)情況下船型網(wǎng)箱錨泊系統(tǒng)的錨繩力、浮架傾角、浮架縱向位移和浮架所受波流力進(jìn)行數(shù)值仿真分析,結(jié)果如圖3~6所示.圖3浮架傾角時(shí)歷曲線圖4浮架縱向位移時(shí)歷曲線圖5浮架所受波流力時(shí)歷曲線圖6錨繩力時(shí)歷曲線由于單點(diǎn)系泊具有風(fēng)標(biāo)效應(yīng),因此只考慮波浪沿x方向傳播,在計(jì)算浮架傾角時(shí)只考慮浮架繞y軸的旋轉(zhuǎn)角度.由圖3可以看出錨泊系統(tǒng)串聯(lián)浮筒對(duì)浮架傾角影響不明顯.在實(shí)驗(yàn)中可以觀察到浮架垂直方向的相位與波浪水質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)相近,受波浪質(zhì)心

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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