為實現(xiàn)某型深遠海養(yǎng)殖工船動力系統(tǒng)最優(yōu)方案設(shè)計,結(jié)合工船錨泊與游弋養(yǎng)殖模式工況特點,融合養(yǎng)殖系統(tǒng)動力載荷,進行動力系統(tǒng)適漁性、可靠性、經(jīng)濟性需求分析、方案遴選和論證。構(gòu)建常規(guī)推進、交流電力推進、直流配網(wǎng)型電力推進技術(shù)三種動力系統(tǒng)方案,得出各動力系統(tǒng)方案初期投入、日常運營、可靠性分析與后期維護成本并進行比較。通過對各個動力系統(tǒng)方案的優(yōu)缺點進行綜合分析,得出采用4臺發(fā)電機組的交流電力推進系統(tǒng)方案為實現(xiàn)養(yǎng)殖工船動力系統(tǒng)、供電系統(tǒng)與養(yǎng)殖系統(tǒng)動力載荷優(yōu)化匹配的最優(yōu)配置方案。 

【文章來源】：漁業(yè)現(xiàn)代化. 2020,47(05)CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

常規(guī)主機推進單線圖

直流配網(wǎng)型電力推進配置方案與交流電力推進方案基本相同,仍然設(shè)計為4臺1 254 kW,AC 690 V 3相50 Hz交流發(fā)電機組,1套3 400 kW雙繞組推進電機和1套單軸螺旋槳。不同之處在于其主配電板(MSB1)網(wǎng)絡(luò)為DC直流主配電板,采用2段DC 1 000 V匯流排。在DC主配電板內(nèi)設(shè)有各發(fā)電機的供電整流控制單元(1～4號整流器),以及雙繞組推進電機的逆變器控制單元(1～2號逆變器)。養(yǎng)殖變頻負(fù)載及日用變壓器亦由主配電板中的逆變器控制,并均布在匯流排左右。圖3為直流配網(wǎng)型電力推進系統(tǒng)單線圖。圖3 直流電力推進動力單線圖

直流電力推進動力單線圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3278050