深水拖網(wǎng)起網(wǎng)機結(jié)構(gòu)有限元分析及液壓系統(tǒng)研究
發(fā)布時間:2020-12-07 11:08
地球上海洋的面積約占地球表面積的71%,在廣闊的海洋中蘊藏著豐富的自然資源。在資源缺乏的今天,資源豐富的自然資源亟待開發(fā)。海洋捕撈是人類最早開發(fā)海洋資源的主要方式之一,為人類提供豐富的食物。直至今日,海洋捕撈產(chǎn)品依舊是人類事物的主要來源。拖網(wǎng)捕撈擁有作業(yè)區(qū)域廣,工作效益高等優(yōu)點,一直是海洋捕撈的主要作業(yè)方式。由于近海漁業(yè)資源的過度捕撈和環(huán)境破壞,海洋漁業(yè)的工作區(qū)域有近海逐步轉(zhuǎn)向遠洋深海。隨著捕撈區(qū)域的改變,捕撈漁船和捕撈設(shè)備也亟須優(yōu)化升級。起網(wǎng)機是拖網(wǎng)漁船上的重要捕撈設(shè)備,主要作用是收放網(wǎng)具和提拉漁獲。其工作性能極大程度的影響著拖網(wǎng)捕撈作業(yè)的效率。隨著原有設(shè)備的老化,性能低,與新漁船不匹配,以及現(xiàn)代生產(chǎn)工作對起網(wǎng)機工作方式的改變,研制新型的起網(wǎng)機設(shè)備可以大大的提高拖網(wǎng)捕撈的工作效率。本文在查閱大量國內(nèi)外文獻后總結(jié)出起網(wǎng)機的歷史和發(fā)展現(xiàn)狀。根據(jù)現(xiàn)代工作方式和需求,指出了起網(wǎng)機的機構(gòu)以及功能的發(fā)展方向和趨勢。依據(jù)當今國內(nèi)現(xiàn)狀和遠洋拖網(wǎng)捕撈作業(yè)的需求對,闡明了研發(fā)設(shè)計新型起網(wǎng)機的重要意義。本文中詳細介紹了起網(wǎng)機的作用和工作原理。根據(jù)參考國內(nèi)現(xiàn)有遠洋拖網(wǎng)漁船,拖網(wǎng)網(wǎng)具和捕撈生產(chǎn)狀況,設(shè)定起網(wǎng)機...
【文章來源】:大連海洋大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
起網(wǎng)機結(jié)構(gòu)簡圖
圖 2-2 滾筒形狀Fig.2-2 The net durm Shape繩索滾筒采用分段澆鑄焊接結(jié)構(gòu),材料為 Q235 鋼,工作中滾筒受到擠壓,彎曲種力的作用。(1)滾筒標稱直徑 c 1 11D D2p D DDp:滾筒平均直徑Dc:滾筒外徑D1:滾筒內(nèi)徑其中外徑為,Dc=3600mm,D1=830mm帶入數(shù)據(jù)得: 1D 2650 830 830 17402p mm(2-(2)卷筒容網(wǎng)量:
馬達在起網(wǎng)機額定狀態(tài)下需要輸出的轉(zhuǎn)速為:. 11 4 44 minm pn n i r(2.4 主要部件設(shè)計2.4.1 主軸設(shè)計在額定工作狀態(tài)下,拖網(wǎng)起網(wǎng)機滾筒在平均直徑處收到切向拉力 F=300KN。滾筒設(shè)計扭矩:M F D2(滾筒平均扭矩:2 300000 1.74 2 261000d pM F D Nm(2查[31]中表 19.3-2 得:輸入軸的最小直徑為 260mm取直徑 300mm。擬定主軸裝配方案:
【參考文獻】:
期刊論文
[1]曳綱絞車液壓系統(tǒng)的設(shè)計及控制研究[J]. 謝安桓,宋金威,喻峰,周華. 液壓與氣動. 2014(10)
[2]《2013中國漁業(yè)統(tǒng)計年鑒》解讀[J]. 董金和. 中國水產(chǎn). 2013(07)
[3]Pro/E和ADAMS環(huán)境下回柱絞車虛擬樣機建模及動力學(xué)分析[J]. 王凱,李炳文,朱學(xué)凱,任銳. 現(xiàn)代制造工程. 2013(05)
[4]日本遠洋漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J]. 樂家華. 世界農(nóng)業(yè). 2013(05)
[5]世界漁業(yè)捕撈裝備技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 賀波. 中國水產(chǎn). 2012(05)
[6]我國海洋漁船發(fā)展策略研究[J]. 徐皓,趙新穎,劉晃,諶志新,梁建生. 漁業(yè)現(xiàn)代化. 2012(01)
[7]中國遠洋漁船船型發(fā)展趨勢分析[J]. 金劍,王化明,徐弋恒. 中國水運(下半月). 2011(09)
[8]農(nóng)業(yè)部全面部署“十二五”遠洋漁業(yè)發(fā)展[J]. 劉立明. 中國水產(chǎn). 2011(08)
[9]ADAMS、Pro/E和ANSYS間數(shù)據(jù)的自動傳輸技術(shù)[J]. 湯修映,肖丹,劉嶺,劉川,毛恩榮. 農(nóng)業(yè)機械學(xué)報. 2011(06)
[10]中國遠洋漁業(yè)發(fā)展和漁船裝備問題探討[J]. 劉身利. 漁業(yè)現(xiàn)代化. 2010(06)
博士論文
[1]拖網(wǎng)捕撈拖曳系統(tǒng)的建模及控制研究[D]. 陳英龍.浙江大學(xué) 2013
[2]帶長管道的負載敏感系統(tǒng)研究[D]. 孔曉武.浙江大學(xué) 2003
碩士論文
[1]拖網(wǎng)漁船液壓系統(tǒng)研究[D]. 宋金威.浙江大學(xué) 2014
[2]負載敏感多路閥設(shè)計及仿真研究[D]. 孫偉.湘潭大學(xué) 2013
[3]西南大西洋公海底拖網(wǎng)資源探捕的初步研究[D]. 劉巖.中國海洋大學(xué) 2012
[4]基于Pro/E平臺的虛擬裝配技術(shù)研究[D]. 胡雯婧.西安電子科技大學(xué) 2012
[5]負載敏感系統(tǒng)動態(tài)特性與節(jié)能分析[D]. 王偉偉.燕山大學(xué) 2011
[6]基于Pro/E的齒輪CAD系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D]. 趙德金.延邊大學(xué) 2010
[7]基于Pro/E錐齒輪注塑模參數(shù)化設(shè)計技術(shù)的研究[D]. 鄔彩虹.太原理工大學(xué) 2010
[8]有限元分析在工程機械鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計及結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用[D]. 趙增耀.長安大學(xué) 2009
[9]基于Pro/E的減速器產(chǎn)品參數(shù)化設(shè)計[D]. 狄子建.大連理工大學(xué) 2009
[10]基于Pro/ENGINEER的鑄造模具工藝裝備CAD系統(tǒng)設(shè)計[D]. 趙梅.山東大學(xué) 2008
本文編號:2903142
【文章來源】:大連海洋大學(xué)遼寧省
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
起網(wǎng)機結(jié)構(gòu)簡圖
圖 2-2 滾筒形狀Fig.2-2 The net durm Shape繩索滾筒采用分段澆鑄焊接結(jié)構(gòu),材料為 Q235 鋼,工作中滾筒受到擠壓,彎曲種力的作用。(1)滾筒標稱直徑 c 1 11D D2p D DDp:滾筒平均直徑Dc:滾筒外徑D1:滾筒內(nèi)徑其中外徑為,Dc=3600mm,D1=830mm帶入數(shù)據(jù)得: 1D 2650 830 830 17402p mm(2-(2)卷筒容網(wǎng)量:
馬達在起網(wǎng)機額定狀態(tài)下需要輸出的轉(zhuǎn)速為:. 11 4 44 minm pn n i r(2.4 主要部件設(shè)計2.4.1 主軸設(shè)計在額定工作狀態(tài)下,拖網(wǎng)起網(wǎng)機滾筒在平均直徑處收到切向拉力 F=300KN。滾筒設(shè)計扭矩:M F D2(滾筒平均扭矩:2 300000 1.74 2 261000d pM F D Nm(2查[31]中表 19.3-2 得:輸入軸的最小直徑為 260mm取直徑 300mm。擬定主軸裝配方案:
【參考文獻】:
期刊論文
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[3]Pro/E和ADAMS環(huán)境下回柱絞車虛擬樣機建模及動力學(xué)分析[J]. 王凱,李炳文,朱學(xué)凱,任銳. 現(xiàn)代制造工程. 2013(05)
[4]日本遠洋漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J]. 樂家華. 世界農(nóng)業(yè). 2013(05)
[5]世界漁業(yè)捕撈裝備技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]. 賀波. 中國水產(chǎn). 2012(05)
[6]我國海洋漁船發(fā)展策略研究[J]. 徐皓,趙新穎,劉晃,諶志新,梁建生. 漁業(yè)現(xiàn)代化. 2012(01)
[7]中國遠洋漁船船型發(fā)展趨勢分析[J]. 金劍,王化明,徐弋恒. 中國水運(下半月). 2011(09)
[8]農(nóng)業(yè)部全面部署“十二五”遠洋漁業(yè)發(fā)展[J]. 劉立明. 中國水產(chǎn). 2011(08)
[9]ADAMS、Pro/E和ANSYS間數(shù)據(jù)的自動傳輸技術(shù)[J]. 湯修映,肖丹,劉嶺,劉川,毛恩榮. 農(nóng)業(yè)機械學(xué)報. 2011(06)
[10]中國遠洋漁業(yè)發(fā)展和漁船裝備問題探討[J]. 劉身利. 漁業(yè)現(xiàn)代化. 2010(06)
博士論文
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[2]帶長管道的負載敏感系統(tǒng)研究[D]. 孔曉武.浙江大學(xué) 2003
碩士論文
[1]拖網(wǎng)漁船液壓系統(tǒng)研究[D]. 宋金威.浙江大學(xué) 2014
[2]負載敏感多路閥設(shè)計及仿真研究[D]. 孫偉.湘潭大學(xué) 2013
[3]西南大西洋公海底拖網(wǎng)資源探捕的初步研究[D]. 劉巖.中國海洋大學(xué) 2012
[4]基于Pro/E平臺的虛擬裝配技術(shù)研究[D]. 胡雯婧.西安電子科技大學(xué) 2012
[5]負載敏感系統(tǒng)動態(tài)特性與節(jié)能分析[D]. 王偉偉.燕山大學(xué) 2011
[6]基于Pro/E的齒輪CAD系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D]. 趙德金.延邊大學(xué) 2010
[7]基于Pro/E錐齒輪注塑模參數(shù)化設(shè)計技術(shù)的研究[D]. 鄔彩虹.太原理工大學(xué) 2010
[8]有限元分析在工程機械鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計及結(jié)構(gòu)優(yōu)化中的應(yīng)用[D]. 趙增耀.長安大學(xué) 2009
[9]基于Pro/E的減速器產(chǎn)品參數(shù)化設(shè)計[D]. 狄子建.大連理工大學(xué) 2009
[10]基于Pro/ENGINEER的鑄造模具工藝裝備CAD系統(tǒng)設(shè)計[D]. 趙梅.山東大學(xué) 2008
本文編號:2903142
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