在拖拉機(jī)眾多部件中,差速器是拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)橋中的一個(gè)重要部件。它可以將從中央傳動(dòng)傳遞過來的動(dòng)力轉(zhuǎn)變方向,并且將這一動(dòng)力分配給左右半軸和驅(qū)動(dòng)輪。顯然,差速器的設(shè)計(jì)形式將直接影響拖拉機(jī)的操縱穩(wěn)定性和平順性。目前國內(nèi)在拖拉機(jī)差速器設(shè)計(jì)制造上顯得比較落后,如何提高設(shè)計(jì)制造水平,加快發(fā)展進(jìn)程,仍是拖拉機(jī)行業(yè)今后需要解決的問題。在馬恒達(dá)悅達(dá)（鹽城）有限公司的支持下,以黃海金馬、型號為300E拖拉機(jī)的差速器為研究對象。在閱讀大量參考文獻(xiàn)的同時(shí),利用現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)方法,并借助三維建模軟件（UG）和ANSYS Workbench軟件對其進(jìn)行研究。研究的主要內(nèi)容如下:（1）首先了解黃海金馬300E拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)及一些主要零部件的性能參數(shù)。結(jié)合馬恒達(dá)悅達(dá)公司提供的二維裝配圖圖紙,利用UG三維建模軟件建立拖拉機(jī)差速器三維實(shí)體模型,主要包括:半軸齒輪、行星齒輪及差速器殼體等模型。在建成的實(shí)體模型的基礎(chǔ)上,按照簡化原則對已建成的三維模型進(jìn)行簡化處理。（2）將簡化后的三維實(shí)體模型導(dǎo)入ANSYS Workbench軟件中并建立有限元模型,主要包括:半軸齒輪有限元模型、行星齒輪有限元模型、差速器殼體有限元模型和齒輪單齒有限... 

【文章來源】：南京農(nóng)業(yè)大學(xué)江蘇省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１技術(shù)路線圖??Ｆｉｇ．１－１?Ｔｈｅ?ｒｏａｄ?ｍａｐ?ｏｆ?化ｃｈｎｏｌｏｇｙ??．

２）忽略行星齒輪軸孔處的鼓弧度。??３）忽略對差速器分析影響不大的部位，如過度圓角、銷孔、螺栓孔等。??依據(jù)ＣＡＤ二維裝配圖和零件圖，完成差速器零部件的Ｈ維實(shí)體模型的建立，且依據(jù)上述簡化原則對其進(jìn)行簡化處理，如圖２－１￣圖２－７所示。??

?第二章Ｈ維建模軟件（ＵＧ）與差速器建模???２）忽略行星齒輪軸孔處的鼓弧度。??３）忽略對差速器分析影響不大的部位，如過度圓角、銷孔、螺栓孔等。??依據(jù)ＣＡＤ二維裝配圖和零件圖，完成差速器零部件的Ｈ維實(shí)體模型的建立，并??且依據(jù)上述簡化原則對其進(jìn)行簡化處理，如圖２－１￣圖２－７所示。??

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3616073