基于SimHydraulics的農(nóng)業(yè)機械牽引力模擬系統(tǒng)研究
發(fā)布時間:2022-01-22 08:31
牽引力模擬系統(tǒng)可使農(nóng)業(yè)機械在室內(nèi)進行試驗,試驗方便、可靠性好、效率高。系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)采用三通閥控帶恢復(fù)彈簧的單作用缸,首先對系統(tǒng)進行線性數(shù)學(xué)建模,利用Simulink根據(jù)線性模型初步設(shè)計控制器,然后利用SimHydraulics軟件包進行系統(tǒng)機理建模,并修正控制器,系統(tǒng)的靜態(tài)和動態(tài)特性滿足指標要求。仿真和試驗結(jié)果驗證了三通閥控單作用缸可用在力控制系統(tǒng)中,同時拓展了三通閥的應(yīng)用范圍。
【文章來源】:液壓氣動與密封. 2020,40(12)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
牽引力負載模擬系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
系統(tǒng)中受力對象為農(nóng)業(yè)機械的耕具部分,拖拉機本身處于固定狀態(tài);施力機構(gòu)為三通閥控帶恢復(fù)彈簧的單作用缸,其中三通閥是在中航工業(yè)609所定制的正開口旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動伺服閥(簡稱RDDPV),外形如圖2所示。單作用缸輸出的力通過力傳感器經(jīng)調(diào)制后反饋到輸入端,輸入端的力函數(shù)發(fā)生器與力傳感器反饋信號做差值,差值經(jīng)過控制器計算,再經(jīng)過功放模塊進行功率放大從而驅(qū)動伺服閥閥芯移動,閥芯移動帶來液壓缸的輸出力變化,最終實現(xiàn)施力系統(tǒng)的力閉環(huán)控制。2 模擬系統(tǒng)建模
施力機構(gòu)結(jié)構(gòu)原理如圖3所示。其中旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動伺服閥是一種新型旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動式伺服閥,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊;無噴嘴擋板、射流式伺服閥前置液壓放大級的小間隙(孔徑),具有抗污染能力強、零偏漂移小等優(yōu)點[5]。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于AMESim全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的建模與分析[J]. 張應(yīng)和,郭峰,楊世強. 機電工程. 2019(07)
[2]基于AMESim-ADAMS聯(lián)合仿真的高鐵救援起重機支腿系統(tǒng)均載特性研究[J]. 劉永,劉曉曉,張雷雷,趙延治,于躍,于躍斌. 機電工程. 2017(12)
[3]某新型RDDV伺服閥的設(shè)計與仿真分析[J]. 付華軍. 液壓與氣動. 2014(01)
[4]基于Simulink/SimHydraulics的閥控二級液壓缸系統(tǒng)的建模與仿真[J]. 任建華,謝建,李良. 機床與液壓. 2012(23)
[5]基于Simhydraulics軟件的電液伺服系統(tǒng)仿真分析[J]. 劉勛,劉玉,李新有. 機床與液壓. 2009(10)
[6]基于SimHydraulics的電液伺服系統(tǒng)實物仿真[J]. 孟亞東,李長春,劉曉東,張金英. 系統(tǒng)仿真學(xué)報. 2009(06)
[7]水田機械牽引力負載模擬系統(tǒng)的設(shè)計和研究[J]. 周燕,王要武,徐剛. 江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2002(05)
本文編號:3601872
【文章來源】:液壓氣動與密封. 2020,40(12)
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
牽引力負載模擬系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
系統(tǒng)中受力對象為農(nóng)業(yè)機械的耕具部分,拖拉機本身處于固定狀態(tài);施力機構(gòu)為三通閥控帶恢復(fù)彈簧的單作用缸,其中三通閥是在中航工業(yè)609所定制的正開口旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動伺服閥(簡稱RDDPV),外形如圖2所示。單作用缸輸出的力通過力傳感器經(jīng)調(diào)制后反饋到輸入端,輸入端的力函數(shù)發(fā)生器與力傳感器反饋信號做差值,差值經(jīng)過控制器計算,再經(jīng)過功放模塊進行功率放大從而驅(qū)動伺服閥閥芯移動,閥芯移動帶來液壓缸的輸出力變化,最終實現(xiàn)施力系統(tǒng)的力閉環(huán)控制。2 模擬系統(tǒng)建模
施力機構(gòu)結(jié)構(gòu)原理如圖3所示。其中旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動伺服閥是一種新型旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動式伺服閥,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊;無噴嘴擋板、射流式伺服閥前置液壓放大級的小間隙(孔徑),具有抗污染能力強、零偏漂移小等優(yōu)點[5]。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于AMESim全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的建模與分析[J]. 張應(yīng)和,郭峰,楊世強. 機電工程. 2019(07)
[2]基于AMESim-ADAMS聯(lián)合仿真的高鐵救援起重機支腿系統(tǒng)均載特性研究[J]. 劉永,劉曉曉,張雷雷,趙延治,于躍,于躍斌. 機電工程. 2017(12)
[3]某新型RDDV伺服閥的設(shè)計與仿真分析[J]. 付華軍. 液壓與氣動. 2014(01)
[4]基于Simulink/SimHydraulics的閥控二級液壓缸系統(tǒng)的建模與仿真[J]. 任建華,謝建,李良. 機床與液壓. 2012(23)
[5]基于Simhydraulics軟件的電液伺服系統(tǒng)仿真分析[J]. 劉勛,劉玉,李新有. 機床與液壓. 2009(10)
[6]基于SimHydraulics的電液伺服系統(tǒng)實物仿真[J]. 孟亞東,李長春,劉曉東,張金英. 系統(tǒng)仿真學(xué)報. 2009(06)
[7]水田機械牽引力負載模擬系統(tǒng)的設(shè)計和研究[J]. 周燕,王要武,徐剛. 江蘇大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2002(05)
本文編號:3601872
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